tutorial Démonter sa cloche d'embrayage sans clé

[OvrdZ]

c'est clair qu'il faut eviter de forcer comme un porc a la limite si c'est pas trop serrer ;)

les roulements arrière etc doivent pas trop aimer mais si c'est rare pour depanner on va dire ;) sinon je plusoit clé c'est mieux normal !

Ah, rien ne vaut la clé, mais si t'es en galère t'es bien content ;)

[SpanishHarlem]

Bah je vais Tenter

 

[RyTaxx]

Humm bon tutoriel , moi perso j'utilise une clé de 15 et je met des petits coup sec avec un marteau dessus ( sa reproduit enfeite une clés a choc rapidement) le seul bémol c'est que a force le boulon fini par s'abîmer

[dirtmania77]

moi j'ai plus rapide : 

 

mais faut faire gaffe quand même  :rheuuu:  

[OvrdZ]

moi j'ai plus rapide : 166026605159.png

 

mais faut faire gaffe quand même  :rheuuu:  

C'est sur ^^

[SpanishHarlem]

Oui jutilise le petar quand je suis au taff mais j'ai pas tous le temps le temps entre deux voiture de ramener mon scoot mon patron geule un peu ;)

[Coelho]

Perso j'avais fais comme sa une fois et le fil avait casser tellement c'étais bien serrer .. C'étais du câble d'electricien.. Moi j'utilise la clé a choc juste pour déssérer légèrement.. Pasque c'est un coup a tout foiré la clé a choc :p

[0wned]

Moi les gas je trouve votre tutoriel super bien, sa dépanne si on a rien, mais on est d'accord que pour 20 euros (moi chez mon pro) on peut avoir bloque piston et clé d'embrayage, certe 20 euros c'est quelque chose, mais moi ça fait 1 ans et demi que j'ai sa, sa bouge pas, rien ne s'abîme, du bon matériels !

[OvrdZ]

Moi les gas je trouve votre tutoriel super bien, sa dépanne si on a rien, mais on est d'accord que pour 20 euros (moi chez mon pro) on peut avoir bloque piston et clé d'embrayage, certe 20 euros c'est quelque chose, mais moi ça fait 1 ans et demi que j'ai sa, sa bouge pas, rien ne s'abîme, du bon matériels !

C'est sur, mais c'est pour dépanner quoi ^^

[SystemSR]

Le tourne vis c'est vraiment le pire x) je dit pas qie ton tutoriel est inutile mais que avec du fil de fer tu risque d'abîmé ta cloche et si tu reproduis souvent ça, tu risque de voillé ton arbre de trasmission ^^

 

Merci tu m'as fait rire.. Dès que t'arrives à voiler ton arbre tu m'appelles hein, Ce sera le fil de fer qui cassera avant t'inquiètes. Et si t'as peur de niquer ta wing bell ça sert à quoi d'acheter du malossi qui est censée être plus résistante? Et crois pas tu forces tout autant avec avec une clé d'embrayage sans parler du pétoir qui te tue le filetage..

[Lou-Pierre]

Oui pas con, à voir si ça ne déforme pas la cloche sous un gros effort. Mais comme tu dis ça dépanne.

 

Perso avant j'utilisait la technique de la courroie autour de la cloche, puis finalement j'ai trouver un outil qu'on a presque tous et qui marche très bien, c'est la clé pour desserrer l’écrou de disqueuse. On le coince dans deux trous, on y met une rallonge ( une rallonge de clé cliquet rentre nickel pour ma part ) et ça bloque largement bien la cloche. Les dents ne sont pas bien longue donc ça peut glisser mais si c'est bien tenu ça roule.

 

 

Ça reparti l'effort en deux points assez distants donc c'est sûrement mieux.

Modifié le 7 février 2013 par Lou-Pierre

[0wned]

Oui sa i ressemble!

[booster juju]

C'est pas dur de voilé un arbre.. et tu aprendra que seul les jacki force comme des malade avec les clé a choc ! et il en a qui sont intéligent qui on un autre moyen --' pour que sa ne force pas sur le filtage, ou même deux, clé a choc en roue libre, et blocker la roue en serran avec une clé de 24, alors quand on sais pas, on la ramène pas !

[Ti-Paco972]

On peut eventuellement freiné l'arrière au max...prendre sa clé pour dévisser l'écrou et 2 coups de marteau sec suffisent...Plus de 4 ans que j'utilise cette méthode...Pas de clé embrayage et pourtant rien ne souffre...

Modifié le 23 février 2013 par FudGi972

[Pasternak]

Quand c'est bien serré c'est malheureusement insuffisant, les écrous sont serré avec un couple énorme sur l'axe de transmi lors du montage, moi ma cloche était même légèrement voilée.

 

 

Sinon quand on est seul, la clé d'embrayage (ou tout autre outil utilisé de la même manière), je la met donc les les trous de la cloche, et avec un parpaing (mettre la clé sur une arrête du parpaing pour éviter de le casser en 2) posé au sol, j'empêche cette dernière de tourner, et je peux donc mettre les 2 mains pour faire tourner le cliquet, après, n'importe quel autre support le fait, c'est juste pour l'exemple, je pense que je démonte tout à l'heure pour prendre une photo car c'est pas super clair.

[0wned]

Quand c'est bien serré c'est malheureusement insuffisant, les écrous sont serré avec un couple énorme sur l'axe de transmi lors du montage, moi ma cloche était même légèrement voilée.

 

 

Sinon quand on est seul, la clé d'embrayage (ou tout autre outil utilisé de la même manière), je la met donc les les trous de la cloche, et avec un parpaing (mettre la clé sur une arrête du parpaing pour éviter de le casser en 2) posé au sol, j'empêche cette dernière de tourner, et je peux donc mettre les 2 mains pour faire tourner le cliquet, après, n'importe quel autre support le fait, c'est juste pour l'exemple, je pense que je démonte tout à l'heure pour prendre une photo car c'est pas super clair.

 

Yes photo ;)

[Pasternak]

Tiens Dub :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour les solistes c'est assez efficace, ça évite de se massacrer une main à tenir la clé d'embrayage qui est assez fine, comme ça qui plus est on fait poids tout au bout du cliquet, ça fait du couple ! ^^

[Ti-Paco972]

Purger Frein arrière (si seul attacher avec un tissu...)...Mettre clé à pipe ou douille avec cliquet...Marteau...2 Marteau sérieux sur clé..Boulon desseré..Embrayage démonté...C'est prêt.