scooter mbk - yamaha Configuration mbk stunt

[Boss booster]

Bjr quand pensser vous de ma configuration kit 50 fonte carenzi vilebrequin origine carburateur 17.5 avec boîte à air embrayage omega variateur mhr avec galet 5g allumage origine et pot bidalot s3r voilà est ce quil faut que je change quelque chose merci

[Boss booster]

Perssone ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

rien de bien performant, rien à changer juste bien régler, ou alors tout à changer ^^

[Boss booster]

Si je change allumage lequel doije prendre

[JSP SCOOTER (tom67)]

met plutôt un bon kit, qu'un allumage,

ton kit est un type origine

Modifié le 12 février 2013 par tom67

[Boss booster]

Quelle kit me conseil tu ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

un petit 70 trophy,

sinon en 50 le athena, mvt, mhr, bidalot

[Boss booster]

Et je laisse mon carburateur 17,5

[JSP SCOOTER (tom67)]

oui tu peux, c'est le minimum pour avoir les perf d'un kit, sinon 19 

ton cylindre carenzi a combien de km? il est a 30€ sur ebay c'est un remplacement de l'origine et pert des perf à partir de 2000 km tout comme l'origine TNT, pour ceux qui ne cherchent pas a gagner de puissance c'est bon ^^

Modifié le 13 février 2013 par tom67

[Boss booster]

Le trophy c de l'alu ou fonte est ce quil faut que je change le vilebrequin pour monter ce kit

[JSP SCOOTER (tom67)]

c'est un 70 fonte,

non pas besoin de changer le vilebrequin.

[blaster1995]

c'est un 70 fonte,

non pas besoin de changer le vilebrequin.

Avec un 70 pas besoin ?  :o

[JSP SCOOTER (tom67)]

lol non pas avec un 70 sport, sa tourne juste un peu plus vite qu'un 50 origine ou sport.

sur un 70 racing ou high end sa tourne déjà plus vite.

mais c'est pas le vilebrequin qui tient pas, ce sont les roulements qui casent en 1er, mais pas avant 30000 km environ ^^

un vilebrequin sport est mieux parce qu'il aura les masses pleines, donc une meilleur pré-compression donc un meilleur couple