Larka Posté(e) le 19 février 2013 Signaler Posté(e) le 19 février 2013 Salut, J'aimerai savoir quels pièces on peut modifier de manière à tirer la meilleure configuration possible sur un cylindre piston d'origine. J'ai déjà : - Pot Gianneli Passage Haut - carburateur 19 Keihin - Pipe polini - boîte a clapet Polini - Big Mousse Malossi - Pignon de sortie de boîte 14 dents - chaîne renforcé J'peux faire quoi d'autres ? Merci. PS : Si vous me conseillez de changer de pot, je souhaite garder un passage haut.
0 madrid6 Posté(e) le 19 février 2013 Signaler Posté(e) le 19 février 2013 je vois pas a par preparer l'origine mais bon... sinon pot mais tu viens de dire non donc ^^ sinon a par faire du bruit ta big mousse est inutile ;) venturi sur bac etc alignement enfin que des broutilles on va dire
0 Larka Posté(e) le 19 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2013 je vois pas a par preparer l'origine mais bon... sinon pot mais tu viens de dire non donc ^^ sinon a par faire du bruit ta big mousse est inutile ;) venturi sur bac etc alignement enfin que des broutilles on va dire La boîte à air d'origine ne passe pas avec le carburateur, c'est pour sa que j'ai mit une big mousse
0 madrid6 Posté(e) le 19 février 2013 Signaler Posté(e) le 19 février 2013 soufflet de fourche ça passe ;) de chez ariete conti
0 hnk Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 T'as déja fait le maximum pour cylindre d'origine, si tu veux avoir plus de perf passe au kit .... ( ou change de pot avec artek yasuni src )
0 Larka Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 Et c'est quoi en passage haut ce qui marche le mieux sur orgine
0 Mister-prépa88 Posté(e) le 21 février 2013 Signaler Posté(e) le 21 février 2013 (modifié) Et c'est quoi en passage haut ce qui marche le mieux sur orgine ça dépends ce que tu cherches, pointe, accélération, un compromis? Modifié le 21 février 2013 par Mister-prépa88
0 Adriano202 Posté(e) le 22 février 2013 Signaler Posté(e) le 22 février 2013 (modifié) tu peux mettre un allumage a rotor interne sa ira beaucoup mieux mais ça coûte cher et si en plus tu veux garder ton eclairage prend le mvt digital direct si non il y a le boîtier top perf qui est déjà beaucoup mieux que l origine et pas tres cher j'espere que sa t'aideras :cool2: Modifié le 22 février 2013 par Adriano202
0 Bubulle Posté(e) le 22 février 2013 Signaler Posté(e) le 22 février 2013 Tu n'a rien à faire enfin rien qui vaut vraiment le coup le mieux à faire serai de changer de cylindre si tu continues à essayer d'améliorer la configuration tu perdra ton temps et ton argent pour presque rien
0 Larka Posté(e) le 1 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 J'ai récupérer ma moto de révision aujourd'hui, Je leur ai fait monter un Pignon de 14 et cette configuration me suffit largement ;) 110 Compteur voiture ça me suffit :D L'allumage j'y avait penser mais bon au prix que sa coûte :/ ... Merci tout de même ;)
0 Nono les gaz Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Il n'y a rien de plus à faire de simple et pas cher qui donnerai un gain notable. Ce que tu as est amplement suffisant pour se faire plaisir.
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Salut,
J'aimerai savoir quels pièces on peut modifier de manière à tirer la meilleure configuration possible sur un cylindre piston d'origine.
J'ai déjà :
- Pot Gianneli Passage Haut
- carburateur 19 Keihin
- Pipe polini
- boîte a clapet Polini
- Big Mousse Malossi
- Pignon de sortie de boîte 14 dents
- chaîne renforcé
J'peux faire quoi d'autres ?
Merci.
PS : Si vous me conseillez de changer de pot, je souhaite garder un passage haut.
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