scooter piaggio - gilera Cherche Idée configuration 70cc Zip

[Thomas271]

Salut a tous!

J'ai actuellement un Zip AC 2T Neuf qui va bientôt sortir de rodage.

Bien entendu, j'ai prévu de ne pas rester d'origine, mais de passer en 70cc.

 

Le soucis est que je souhaite avoir une bonne pointe (si possible +/- 100km/h, car je fais beaucoup de ligne droite), ainsi qu'une bonne accélération, selon certains critères:

 

- Je garde le vilebrequin d'origine.

- Je garde mon carburateur d'origine (car normalement c'est un 17.5).

- Je garde ma pompe a huile.

- Entretien minime.

 

Donc voilà en gros je change uniquement Kit/Échappement (et bien sur petites pièces genre gicleurs, clapets, etc...)

Aucune autre grosse pièce.

Sur mon Typhoon, j'ai un DR 70cc ainsi qu'un bidalot S3R (pas sur du modèle et ça va mais c'est pas non plus un best-seller (accélération correct, pointe insuffisante), pourtant je suis léger (69kg) 

Qui d'ailleurs est à vendre :P :

 

Donc selon vous, qu'elle serait le meilleur couple Kit/Pot compatible avec ces conditions?

 

Ps: Le montage/réglage sera réaliser pas le Grand NonoLesGaz! ;)

Modifié le 25 février 2013 par Thomas271

[zRσmαnσ™]

Si tu veux garder ton vilebrequin d'origine tu na pas beaucoup de choix, je serais toi je partirais plus sur du 70 Top Perf Trophy avec un pot comme le Yasuni R ou le Stage6 Sport Pro. Mais attends d'autres avis quand même. 

[Thomas271]

Il faut savoir aussi (du moins les "ont dit") que les vilebrequin chez piapia sont beaucoup plus solide que chez certains! ;)

Mais comme toute pièce origine il ont tout de même une limite, maintenant faut savoir laquelle.

Modifié le 25 février 2013 par Thomas271

[RyTaxx]

C'est vrai que si tu gardes le vilebrequin d'origine ça va être un peu chaud ! Le vilebrequin d'origine est solide mais tu serait quand même plus saint d'ésprit avec un vilebrequin renforcé :p !

Sinon tu pourrais partir sur un polini corsa ! 

[Thomas271]

Bah le soucis reste financier, étant au chômage avec un loyer, les finances reste réduites  ;)

Corsa sur Origine, sa passerais? car il est "Gros" non? Du moins a coté d'un Dr ou Trophy...

Sinon en pot on peut m'avoir le Stage6 "PRO REPLICA": http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-carbone-2.html

120€, Pas mal non? Il est pour haut-régime, et je veux de la pointe.

Modifié le 25 février 2013 par Thomas271

[RyTaxx]

Ouais c'est vrai que le corsa sur vilebrequin d'origine ça fait débat ! Mais bon c'est vrai que financierement il est cher le Corsa !

[Thomas271]

Je parlais surtout les frais que pourrait engendrer un achat/Changement de vilebrequin

[RyTaxx]

Ah oui la tu pars sur 130 euros mini !  Pour le pot je le connais pas celui la ! 

[Thomas271]

voilà, moi on va dire que j'ai (Du moins j'aurai au moment voulu) environ 400€, Donc un Corsa par Exemple 190€+120€=310€, plus le montage réglage de tout sa, on est dans les prix, mais sans vilebrequin!

[RyTaxx]

Humm tachete ou ? moi pour corsa + vilebrequin + carburateur+ pate a joint +roulement  jen ai eu pour 409euros

[Thomas271]

Humm tachete ou ? moi pour corsa + vilebrequin + carburateur+ pate a joint +roulement  jen ai eu pour 409euros

Plus le montage! Etant donné que je le fait faire, car je ne sait tout simplement pas.

Sinon le pot c'est Nono qui peut l'avoir, et le corsa sur MXS

Modifié le 25 février 2013 par Thomas271

[RyTaxx]

Ah ok ouais moi je compte pas la main d'oeuvre vue que je fais tout moi ... Sur dam-sport il est moins cher le corsa , mais tu dois payer les frais de port a toi de voir !

[dj00ne]

Salut,

 

J'ai un Corsa avec tes critères: carburateur DO 17,5, pompe à huile connectée, vilebrequin d'origine. Je suis à 1500km ça tourne impeccable, après je roule pas beaucoup, 50km/semaine.

Je changerais sûrement le vilebrequin à l'avenir, quand j'aurais racheté une caisse et que je pourrais immobiliser le scooter.

 

Je connais pas d'autres kits, mais en tout cas le Corsa c'est très bien pour du all day, tu as du couple, de la pointe, c'est un très bon kit!

 

Djo

[Bubulle]

Salut, ce kit est surtout coupleux un peu comme un dr ou trophy en un peu plus puissant mais surtout presque 100 euro plus cher donc pour moi ça ne vaut pas le coup 

 

Si tu ne change pas de vilebrequin tu sera très limité dans ton choit, obligé de prendre des kits 70cc coupleux comme ton ancien dr

[Thomas271]

Ouais m'enfin tout sauf le DR, j'm'en suis déjà lassé...

[Corbeau]

Sinon tu as le vilebrequin Motoforce renforcé qui est aux alentours de 70e c'est toujours mieux que l'origine

[Thomas271]

Oui mais comme dis plus haut, j'ai aussi le montage! :(

[Typhoon2011]

70 Trophy, Yasuni R, Pack overange et tu les a tes 100 normalement.

[Thomas271]

Dans mes prix? (400€) tu peux me linker l'overange, il est pas sur MXS.

Sinon que pense tu du Stage6 Pro Replica par rapport au YasR?

Modifié le 25 février 2013 par Thomas271

[Ruskov92000enNaked]

le vilebrequin du zip est déjà renforcé

[Ruskov92000enNaked]

prend un yasuni r , Stage6 en pot c dla merde