Question

rambo    20

Bonjour,

 

Depuis quelques jours mon piaggio zip démarre très difficilement. Il faut que je kick environ 10 minutes en alternant démarreur électrique et kick, et après il part. Quoique desfois il part et cale desuite comme si il n'y avait pas de ralentit.

 

Info:

- J'avais mon régulateur de tension mort, donc j'en ai mis un nouveau, mais mes phares avant ne marchent toujours pas (mais c'est juste un faux contact, car desfois ils éclairent quelques secondes).

- Mon carburateur est bien réglé et est nettoyé.

-Il me fait ça à chaud comme à froid, cependant, quand il est froid, j'ai juste à chauffer la bougie au briquet pour qu'il parte...

 

Je précise qu'il fait assez froid et très humide chez moi en ce moment

 

configuration:

- Pot yasuni z

- Bonne couleur de bougie

 

Voilà, si quelqu'un veut bien m'aider, ce serait cool.

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11 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0

T'es bien étanche partout joint de Pipe d'admission Jonction carburateur filtre à air etc.. ? parce que ou sinon sa te crée une prise d'air et même avec un carburateur bien réglé un moteur qui a une prise d'air en plus avec cette humidité en ce moment bah sa tourne mal

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  • 0
rambo    20

J'ai pensé à une prise d'air, mais dès que le scoot à démarré, tout va bien donc...

Je vérifierai quand même.

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  • 0
rambo    20

Oui, il monte bien dans les tours.

Ok je regarderai les clapets, mais je dois vérifier quoi au juste ?

 

J'ai pensé à un truc aussi, est ce que ça peut être la bobine humide ou mouillée qui est en cause ?

 

( Vincentnini, tu l'utilises sur route ton nitro ? Si oui, je pense que je t'ai déjà vu. J'habite pas loin de Cannes aussi :p )

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RyTaxx    15

A mon avis cest normal , je pense qu'on est pas mal dans ta situation à avoir du mal a démarré une a froid..

 

Par contre a chaud sa devrait démarré plus facilement , essaie de test avec une autre bougie

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  • 0
rambo    20

Ca marche j'essaierais ça aussi.

En fait à chaud ça dépend, desfois il prend desuite, et desfois non ^^

 

Et mon hypothèse sur la bobine ? C'est possible ?

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  • 0
rambo    20

Salut,

 

Bon alors:

- Le fusible est bon

- J'ai vérifié les clapets, ils ont l'air en bon état. Je sais pas trop quoi vérifier dessus en fait.

- J'ai une bonne étincelle à la bougie.

- Aucune prise d'air.

- Pas eu le temps de regarder les segments ( en plus je sais pas le faire :/ ) mais je doute que ce sois ça, car une fois lancé, il a les mêmes perf qu'avant.

Par contre j'avais mon filtre à air mouillé, donc je l'ai séché, j'ai aussi vidé la cuve du carburateur au cas où il y avait de l'eau dedans. J'ai séché aussi la bobine, mais rien n'y fais.

 

Voilà, donc si quelqu'un à une autre idée ce serait bien.

Modifié par rambo

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  • 0
rambo    20

Up !

 

J'ai un problème électrique c'est sûr, j'ai de l'étincelle mais pas à tous les coups et ce n'est pas la bougie, j'en ai testé d'autres.

Mais quand il démarre (très rarement) il marche bien...

 

Please quelqu'un

 

EDIT : Si il y en a que ça intéresse, c'était les fils du cdi bloqué dans l'allumage, enfin un sacré bordel.

Modifié par rambo

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