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post spécial Vos voitures ou celles de vos parents


Bart01
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je me suis fais la main sur un Mini en 110cv, actuellement je suis sur un Passat Break en 150cv (2.0 FSI), donc la Clio en 65cv je risque de m'ennuiyer mais bon, c'est le jeu. ^^

Oui, ça consomme rien, un pote qui l'a eu m'a confirmé ça.
Le vendeur me l'a prouvé en montrant le tableau de bord, il affichait une moyenne de 4,2l / 100 km.

Modifié par GoProto 13
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Je sais pas trop si tu peux tracter une remorque avec ça...
Ce sont des petits moteurs.

Après évidemment, ça dépends de ce que tu mets dans ta remorque.

Chez moi la remorque c'est une double essieux avec carte grise, pour un peu la remorque est plus grosse que la Clio. :D2

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Je tracte avec mes 65 CV sur la Mégane. Ça roule bien, y'a juste dans les cotes que ca ralenti plus qu'a la normal mais rien de dingue.

Moi je consomme vers les 6l au 100km mais je dois trop tirer dessus par moment ^^

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Arf le mazout... Avec la mega de mon père j'ai tracté son Toyota RAV4 (1,9t le bordel) et bah aucun problème,et ce n'est qu'un 1.4 essence de 75 poneys ^^

Le mazout c'est bien pour un bateau un camion un tracteur etc... Enfin les véhicules lourds ou qui servent à tracter et à emmener des lourdes charges. Mais sur une boîte à roues de 1t ça ne sert à rien,enfin bon vous l'aurez compris je chie sur les moulins poussifs qui fument et qui puent :lol:

Y'a rien de mieux qu'un essence atmo ^^

D'ailleurs mon père la met en vente (la méga),et du coup j'aurais peut être une VW Polo 3 restylée de 2002,avec le 1.4 16s si je ne me trompe pas :)

Modifié par Starfy93
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Rien de mieux qu'une essence atmo ? Ta pas encore goutté au turbo toi, le vrai, celui qui t'enfonce le siège conducteur et qui te laisse une trace dans le caleçon si tu a le malheur de le sollicité au mauvais moment  8-)

 

un peu plus d'info niko ?

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Rien de mieux qu'une essence atmo ? Ta pas encore goutté au turbo toi, le vrai, celui qui t'enfonce le siège conducteur et qui te laisse une trace dans le caleçon si tu a le malheur de le sollicité au mauvais moment 8-)

un peu plus d'info niko ?

Si tu parles d'une sub turbocompressée effectivement c'est autre chose ^^ mais entre un V8 atmo et un 4 pattes turbo c'est pas pareil.

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T'es fou Michou ! J'ai eu une 106 1.4 75ch  :ze:

 

Nan c'est clair que c'est agréable un atmo, j'y reviendrais je pense. Après quand tu fais de la route et que t'as pas envie de laisser ta paye dans du SP, bah le mazout c'est bien. Mais bon c'est toujours le même débat.

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On dirait une mamie qui parle la. Tu sais le même genre de pilote qui change d'embrayage tous les 10000 sur la C3 car le pauvre en prend plein la tronche  :D2

Nan mais ce que je veux dire, c'est que si il morfle j'm'en tamponne quoi. ^^ Après j'vais pas le fumer exprès. :ze:

 

Tu parle de ton atmo soi-disant sportif qui se faisait coller au cul par un 2.0T ?

 

T'as pas dépassé le 200. :P

 

:love:

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T'es fou Michou ! J'ai eu une 106 1.4 75ch :ze:

Nan c'est clair que c'est agréable un atmo, j'y reviendrais je pense. Après quand tu fais de la route et que t'as pas envie de laisser ta paye dans du SP, bah le mazout c'est bien. Mais bon c'est toujours le même débat.

Bah quand un seat Léon fr tdi se fait déposé par une golf gti (donc atmo) ou une 405 mi16 le mans (atmo aussi) tu te dis que c'est pas si mal :D Bien sur si tu cherches l'économie il vaut mieux rouler au mazout mais à condition de ne faire que de l'autoroute,en ville c'est mort ça encrasse le moteur et ce qu'on gagne à la pompe on le perd à l'entretient et à la surconsommation (calamine et encrassement). Modifié par Starfy93
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