scooter peugeot problème de puissance

[charly91]

voilà j'ai un scooter trekker débrider avec  pot tt leovince débrider a lentre du pot , j'ai un problème des que jarrive en cote mon scooter a une baisse de régime juste avant la cote je suis entre 80 et 90 compteur scooter je descendd a 45 , 40 je voudrai savoir comment retirer se problème merci d'avance 

[Pasternak]

C'est full origine les réglages ?

[charly91]

tout est d'origine à part le pot et le débridage 

[Pasternak]

Il t'as toujours fait ça ? A moins que ce soit une énorme côte, il est vrai que c'est une sacré baisse de vitesse.

[charly91]

oui il ma toujours fais sa même quand mon frere l'avai et des fois en reprise jore prioriter je ralenti il a du mal a repartir ,non des fois ses petite cote 

[Benduvieuxgreement]

Mets un variateur style le malossi multivar et tu verras la différence

[Pasternak]

Non mais un moteur d'origine ça perds pas la moitié de sa Vmax à la première côte hein, surtout si c'est pour conseiller un variateur qui est plus type origine qu'autre chose sur Peugeot.

 

Il a été révisé récemment ? Une importante usure courroie, une mousse de boîte à air encrassée, des galets usés... Certains éléments peuvent donner un très mauvais rendement.

[charly91]

les galet on eter changer il y a pas lomgtemp et il a toujours eter bien entretenu au niveau de ça a par je vais changer le filtre du filtre à air car il a de la poussiere et un peu d'huile ou d'essence dessus la courroi je verifierai 

 

et je pensai aussi au gicleur qui ne serait pas assez gros ??

[Pasternak]

Ça serait étonnant pour le gicleur, ça a jamais été nécessaire de changer de gicleur principal sur un simple TT pour aucune machine que j'ai jamais monté avec ce pot, je prenais bien 80 réel sans jamais aucun problème d'aucune sorte durant 3.000 km donc je suis sceptique.

 

Le mieux c'est un bon nettoyage de tout, après on pourra diagnostiquer s'il y a un vrai problème.

[charly91]

ok je te remerci pour tout