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fast-B

scooter mbk - yamaha
Liquide de refroidissement par le pot

Question

Bonsoir à tous,

 

Comme il est indiqué dans le titre, j'ai du liquide de refroidissement qui sort légèrement par mon pot et donc sa fume beaucoup bien-sur !

 

Mon joint de culasse était mort donc j'avais eu un problème récemment donc je me demande si ce liquide qui sort c'est pas un reste d'avant..?

 

Donc j'ai changé mes joints de culasse et mon système de pompe à eau..

 

Help PLZ

 

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12 réponses à cette question

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Ben rechanges le joint de culasse ;) (par précaution) et de la pompe à eau (sûrement la cause ;) )

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Ils viennent d'être changés..

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up

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Oui moi aussi ça me la fait quand mon cycle de refroidissement ne marcher mal à tu le petit jet au bocal quand ton scoot est en route

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Ben il y a des bulles dans mon bocal

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Oui le jet marche quand je roule

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Donc je récapitule :

-le jet dans le vase marche correctement

-le niveau de mon liquide de refroidissement ne baisse pas

-mon radiateur chuaffe beaucoup et mon pot fume car du liquide sort par là..

 

HELPPPP

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t'es sur que c'est pas tout simplement un mauvais dosage d'huile?

comment vérifies tu si c'est bien du liquide de refroidissement qui sort par ton échappement?

 

m'enfin si ca chauffe beaucoup malgré que la pompe à eau tourne, il se peut qu'en changeant ton joint de culasse tu aies mal purgé ton circuit de refroidissement au remontage.

 

dernière possibilité c'est qu'a force de chauffer tu aies voilé la culasse... auquel cas un simple changement de joint ne suffit pas, mais une rectification serait nécessaire. mais il y aurait une perte visible de niveau de liquide.

 

m'enfin si tu dis que tu as des bulles... je serais toi je redémonterai pour vérifier.

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Ah je ne peut pas t'aidez-moi avant j'avez pas le jet mais un fois mon allumage 6 bobine changer par un 12 bobines sa ne sorter pas .

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t'es sur que c'est pas tout simplement un mauvais dosage d'huile?

comment vérifies tu si c'est bien du liquide de refroidissement qui sort par ton échappement?

 

m'enfin si ca chauffe beaucoup malgré que la pompe à eau tourne, il se peut qu'en changeant ton joint de culasse tu aies mal purgé ton circuit de refroidissement au remontage.

 

dernière possibilité c'est qu'a force de chauffer tu aies voilé la culasse... auquel cas un simple changement de joint ne suffit pas, mais une rectification serait nécessaire. mais il y aurait une perte visible de niveau de liquide.

 

m'enfin si tu dis que tu as des bulles... je serais toi je redémonterai pour vérifier.

Si ça serait de l'huile ça fumerait bleu et ça sentirait.

 

Mais en lisant le reste j'ai pensé à la même chose que toi,la culasse qui serait voilée.

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Pas toujours bleu la fumee de l'huile... malheureusement avec tous leurs additifs antifumee a la con, et les anticalaminants etc, ca pose souvent des soucis de diagnostic.

M'enfin a verifier le coup de la culasse voilee

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Merci pour vos réponses,

Et bien c'était simplement ma laine de roche de la cartouche qui était imbibée de liquide de refroidissement depuis que mon joint de culasse avait cassé .

Problème résolu :)

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