fast-B Posté(e) le 30 mars 2013 Signaler Posté(e) le 30 mars 2013 Bonsoir à tous, Tout d'abord voilà ma configuration sur mon nitro avec bas moteur/cylindre/admission préparés : -kit 50cc mhr team 2 -vilebrequin malossi rhq -allumage artek -boîte à clapet malossi -carburateur 19 dell'orto (gicleur 80) -cornet -pot yasuni R -variateur et embrayage malossi Alors voilà déja je suis obligé de mettre le starter pour démarrer le nitro et en plus de sa, le nitro ne reste pas longtemps allumé comme si il s'engouffrait et si j'accélère il se coupe au bout de 10sec Help plz :)
Pasternak Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Tu as essayé d'autres réglages carburateur ? Tout donne à penser que tu es trop pauvre. Après faut voir le calage de l'allumage, mais regardons déjà la carburation.
fast-B Posté(e) le 31 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Tu as essayé d'autres réglages carburateur ? Tout donne à penser que tu es trop pauvre. Après faut voir le calage de l'allumage, mais regardons déjà la carburation. J'ai regardé en jouant sur la vis de richesse mais pas en changeant de gicleur (sachant qu'avec mon 17.5 il tournait correct )
Nïxtûs Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 essaie un gicleur 5 point plus gros.
Pasternak Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Posté(e) le 31 mars 2013 Je te conseille d'essayer avec la vis de richesse plutôt serrée pour enrichir, s'il a du mal sans starter c'est logiquement pour ça. Après pour lorsqu'il s'étouffe, il faut voir aiguille et gicleur, pour moi ça sera trop pauvre, rien qu'un cornet sur origine demande un gicleur principal plus gros.
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