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Posté(e)

chez les pro plus cher comme j'ai dit le mien déjà 5.90 euor est pas un dell orto un tunr 

JE CROIS PAS MOI IL ME SEMBLE AVOIR PAYER 4. DES BROUETTE POUR 19 BLACK EDITION

Posté(e)

Salut les gars, voilà ce soir bloc remonté, ça pète mais ça démarre pas.. Je pense à une prise d'air vu que j'ai pas trop de compression et que le pot crache pas trop d'air, sûrement le joint spy coté varia qui à pas pris.. Qui sait comment savoir si la bague intérieur de ce spy a bien pris dans le carter ? celui côté allumage aucun soucis

 

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Posté(e)

c'est toujours la galère quand on démonte et que sa redémarre pas.

 

à part ce joints RAS ? tu as de l'admission ? de l'allumage ? tu as mis suffisamment de patte a joints ? Serré en croix ?

Posté(e)

Oui bougie bonne l'essence arrive allumage nikel j'ai bourré de patte le plan de joints des carters, par contre j'en ai pas mis au joint d'embase, j'aurais du ? Tout a été serrer en croix 

Posté(e) (modifié)

une question bète mais sait on jamais (sa m'est arrivé au début) tu as remis le piston dans le bon sens ?

Modifié par monovetto
Posté(e)

Stunter oui c'est bien branché ça c'est pas dur ^^ Monovetto flèche du piston côté pot, j'ai vérifié le spy il est bon la donc demain je vais voir du côté des clapets au cas où je me suis pas planté la dedans en montant les polini.. Au passage j'ai commandé un 21 d'o et une nouvelle boîte à air, au moins plus de soucis avec le motoforce  :D2

Posté(e)

Les gars j'ai vraiment besoin d'aide, j'ai TOUT vérifier et ça démarre pas, les joints spy sont bien mis, joint d'embase et de culasse nikel, clapet pareil, l'essence arrive au cylindre, la bougie a de l'étincelle, pas de prise d'air au niveau du bloc, piston dans le bon sens, j'ai mis de l'essence dans le puit dans la bougie, j'ai essayer différent gicleur, différent type de réglage carburateur, en bouchant l'entrée d'air etc et rien ne se passe je comprend pas..

Posté(e)

Ce qui est bizarre c'est que si je force avec le démarreur, y a parfois un très gros coup de gaz qui sort.. Mais je viens de remarquer que quand je kick sans carburateur la pipe aspire bien ma main mais avec le carburateur ça aspire très peu, vis d'air dévisser a moitié ( j'ai même testé à fond ça change rien ) je serais aussi nul au point de pas savoir monter un carburateur ? ^^

Posté(e)

Putain elle même pas humide Oo je vais revoir mon montage carburateur alors je pense, pourtant j'en ai monter mais la ni le 19 ni le 12 n'aspire..

Posté(e)

Salut tout le monde, donc je viens de trouver ma panne ! J'ai une prise d'air au niveau du goujon droit côté admission, a chaque coup de kick un nuage d'essence s'en échappe.. Je dois renvoyer le kit vous pensez ? Il a été commander chez altec racing y a une semaine..

Posté(e)

Oué t'inquiète en fait la vrai panne c'est que quand je mettais la culasse le joint torique se barrait de son logement et du coup ça faisait prise d'air, deux jours à tout vérifié pour ça ^^ un peu d'huile 2t dans le logement pour coller le joint et maintenant ca tourne bien, j'ai monté le 21 tout à l'heure avec la baa ça a l'air bien mais gicleur trop gros ( 92 ^^ )

Posté(e) (modifié)

Salut les gars, voilà le stunt est remonté et lavé, premier tour de roue fait et ça part quand même assez sec et ça a pas l'air trop mal au niveau des réglages, j'ai laissé un gros gicleur quand même pour le rodage ;) Et un petit réglage de l'embrayage s'imposera sans doute à ce que j'ai pu constaté après 20 min de roulage mais on verra après le rodage ^^

 

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Modifié par flo2a
Posté(e) (modifié)

super propre et en plus ça va mieux marcher ! franchement j'admire 

 

mais il y a toujours ces fils blanc derrière la face avant  :D2

Modifié par monovetto

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