malossi95 Posté(e) le 12 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2013 bonjour :) quel kit me conseiller vous entre le 70mk font ou le 50 alu bidalot sur drd pro année 2007. j'ai juste un pot scr corse sm. merci d'avance :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok merci et le vilebrequin qui soit masse plaine ou pas ça change quoi ? :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok merci et le vilebrequin qui soit masse plaine ou pas ça change quoi ? :) pas masse pleine = type origine, évite sur du 70cc, et masse pleines tourne mieux a haut régime, enfin sont bien équilibrés et moins de vibration au dessus des 12000 tours on vas dire, et masses pleines tu as plus de pré-compression / compression = perf prends un barikit ou MVT sont a 120 € max Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok merci ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Sinon avec le kit 70 font barikit avec le vilebrequin barikit je marcherais pas mieux ou mieux avec le mk fonte ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 c'est pareil, 70 sport fonte = 70 sport fonte ^^ les différences sont trop minces pour comparer, tout dépends du pot/carburateur et pignon qui sont derrière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 pas masse pleine = type origine, évite sur du 70cc, et masse pleines tourne mieux a haut régime, enfin sont bien équilibrés et moins de vibration au dessus des 12000 tours on vas dire, et masses pleines tu as plus de pré-compression / compression = perf prends un barikit ou MVT sont a 120 € max Mais des masses semi pleines en théorie ça à moins de résistance aux tours/minutes due à son poids :) Il y à le top performance qui est soit disant renforcé mais qui n'à pas de masses pleines c'est soit disant fait pour le 50 tpr vu qu'il prends un max de tours m'enfin vaut mieux jouer la sécurité et prendre un vilebrequin masse pleine tous les kit 70 ou 80 en fonte se vallent plus ou moins sauf quelques exaptions comme le top rose ( inéxistant chez derbi mais il y à le nouveau top perf pour €3 qui à l'air sympa ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 (modifié) Sur quel site le top perf ? Modifié le 14 avril 2013 par malossi95 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-3/kit-top-perf-50cc-derbi-euro-3-tpr.html j'avais vue seluit la pance tu que je marcherais mieux sinon tom67 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Sur quel site le top perf ? dam sport: http://www.dam-sport.net/kit-cylindre-top-performance-80cc-derbi-euro3.html C'est comme un top rose mais pour derbi ^^ Le tpr est une vraie bombe en haut régime mais niveau couple ça ne vaut pas un 70cc c'est clair Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok tu propose quoi dotre sinon ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Je te propose de chercher un peu toi même les kits et de nous montrer ce qui t'interesse ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok je te montre se qui m'intéresse et si je mais un kit 50 est-ce que je doit changer mon vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok je te montre se qui m'intéresse et si je mais un kit 50 est-ce que je doit changer mon vilebrequin ? Oui car 40000km sa comence à faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 malossi95 Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 Ok dacc merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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malossi95
bonjour :)
quel kit me conseiller vous entre le 70mk font ou le 50 alu bidalot sur drd pro année 2007.
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merci d'avance :D
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Franklin
T'es sérieux 3 up en 30 minutes? o_O C'est lequel de 70 mk que tu veux, car entre un Handmade et un Pro race il y a une sacrée différence.
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