scooter mbk - yamaha configuration kit 50cm3 alu pour nitro/aerox

[mr.aerox]

alors voilà bonjour, bonsoir a tous je conte équiper cette été mon scoot en 50 alu .

alors voilà je voudrai un scoot qui marche bien en pointe (la patate n'est pas mon objectif principale) et j'ai un budget d'environ 300 E ( c'est pas énorme mais il y a déja moyen de faire quelque chose mdr)

 

alors voilà j'ai penser au kit 50 alu motoforce racing d'après mxs quand même 8/10 ch est-il bien?,si des personne l'ont déja eu je veux bien des avis il serai acompagner de : 

 

-pot Stage6 pro replica ( que j'ai déjà sur le scoot )

-carburateur 17.5 phbg ou 19 phbg.

-variateur multivar (lui aussi déjà installer sur le scoot mais qui risque de valser xD )

 

dit moi ce que vous en penser et si il faut rajouter un vilebrequin ou pas et peutre transmission ?

 

merci de vos futur réponse.   :D

[JSP SCOOTER (tom67)]

Après sur les test scooter System il marque que le malossi est mieux que le bidalot alors que cet lnverse mais bon apeupret tous les kit 50 alu racing se valent a quelque différence près =)

tout à fait

c'est ou qu'ils disent que le mhr est en dessous?? le lien?? 

souvent à cause de son prix pas des perf car à l'époque il était plus cher, 

Modifié le 4 mai 2013 par tom67

[aerox 68]

regarde le mhr a 8.8/10 et le bidalot 8/10 https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-407-cylindre-50-malossi-mhr-replica-lc.html

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-955-cylindre-50-bidalot-aluminium-lc.html

[JSP SCOOTER (tom67)]

regarde le mhr a 8.8/10 et le bidalot 8/10 https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-407-cylindre-50-malossi-mhr-replica-lc.html

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-955-cylindre-50-bidalot-aluminium-lc.html

oui a cause du prix a coup sûr 

[aerox 68]

oui je pense aussi =)

[aerox 68]

j'ai un pote qui peut me vendre son bidalot 50 il a 1500 borne mais il est en superbe etat il pourra tenir avec le vilebrequin d'origine ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

combien de borne tes roulements d'origine? 

[aerox 68]

12200 (vilebrequin et roulement )

[JSP SCOOTER (tom67)]

12200 (vilebrequin et roulement )

ouai sa le fait, faudra penser à changer d'ici 5000 km, 

étatnt donné qu'un 50 alu racing tourne quand même plus vite qu'un sport fonte à haut régime..

[aerox 68]

ok merci et niveau puissance y'aura un différence comparer au mhr ou minime ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

ok merci et niveau puissance y'aura un différence comparer au mhr ou minime ?

tu connais déjà la réponse ^^

 

ce sont des kit qui tourne vraiment avec =

carburateur 21

allumage racing

vilebrequin masse pleine

pot racing (c16, MHR, évo,etc..)

[dada65]

si tu veux vraimment avoir de la pointe prend un variateur a grand plage

[aerox 68]

bon je demandais quand même vu que cest un kit qui a besoin d'être mieux equiper que le mhr pour tres bien tourner mais bon je pense que je vais quand même rester sur le mhr pour mon utilisation ça me suffira parceque dans la semaine je roule pas mal quand même =)

[aerox 68]

si tu veux vraimment avoir de la pointe prend un variateur a grand plage

du style atrk k2 ou mallosi mhr ?

[dada65]

moi si sa te dit  j'ai le hebo a grande plage neuf il la même pas 4000borne

le mhr tres bien aussi :)

[aerox 68]

nan mais je pas envie de changer le correcteur et tous (enfin surtout pas les sousous =)

[JSP SCOOTER (tom67)]

ok et avec avec tout la configuration que tu ma dit tom sauf le carburateur je pense sa sera un 19 le vilebrequin a besoin d'être changer ou pas ?

avec le bidalot oui de préférence, avec les autres non 

mais un vilebrequin masses pleines augmente le couple donc + d'accélération

pour le carburateur prends le racing =

http://www.Dell'Orto.fr/produit-453-02695-carburateur-phbg-19-ds-racing.html

http://www.rrd-preparation.com/fr/carburateur-18-19-19-5mm-minarelli-am6/351-product-351.html

Modifié le 30 avril 2013 par tom67