voilà ma copine à un scooter 50cc PGO Ligero, je ne trouve pas beaucoup d'information sur ce scooter sur le net, mais j'arrive à me débrouiller.
Je me pose une question sur cette pièce (l'espece de petite boîte cylindrique juste au dessus du pot):
A quoi sert elle? Je n'ai jamais vu cette pièce, une durite part du pot, va dans cette boîte et une par du moteur jusqu'à la boîte. Je ne connais pas le sens du flux, si c'est un filtre, une bride. Bref je pense que vous devez avoir une petite idée.
Autre chose, ce scooter roule à 50 sur le plat et 30 en montée, j'ai enlevé la bride du variateur mis, des galets 0.5grammes plus légers que ceux d'origine (7g contre 7.5g) je suis en train d'enlever la bride du pot. Mais pour l'instant il ne m'a pas sembler voir un changement de performance du scooter.
Pensez vous que c'est du à un mauvais réglage de la carburation?
Question
suiL
Bonjour,
voilà ma copine à un scooter 50cc PGO Ligero, je ne trouve pas beaucoup d'information sur ce scooter sur le net, mais j'arrive à me débrouiller.
Je me pose une question sur cette pièce (l'espece de petite boîte cylindrique juste au dessus du pot):
A quoi sert elle? Je n'ai jamais vu cette pièce, une durite part du pot, va dans cette boîte et une par du moteur jusqu'à la boîte. Je ne connais pas le sens du flux, si c'est un filtre, une bride. Bref je pense que vous devez avoir une petite idée.
Autre chose, ce scooter roule à 50 sur le plat et 30 en montée, j'ai enlevé la bride du variateur mis, des galets 0.5grammes plus légers que ceux d'origine (7g contre 7.5g) je suis en train d'enlever la bride du pot. Mais pour l'instant il ne m'a pas sembler voir un changement de performance du scooter.
Pensez vous que c'est du à un mauvais réglage de la carburation?
3 réponses à cette question
Messages recommandés