Mrs Spaniish Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 (modifié) Salut à tous :D, Je vais acheter très très prochainement le top perf due plus :) J'ai un Piaggio Nrg Power de 2004 à refroidissement liquide :D Je voulais savoir ce que je vous en pensiez avec ma configuration: - Un variateur mhr team - Un vilebrequin doppler endurance - Des galets de + ou - 5 gr - Pot d’échappement C16 - carburateur 17,5 Dell'Orto Quelle sera ma vitesse de pointe avec sa ? Et quel compromis je pourrais faire avec les galets pour avoir une bonne peche au démarrage et ne pas trop être pénalisé en vitesse de pointe? Merci de vos réponses :) Bonne soirée à tous :D Modifié le 16 mai 2013 par Mrs Spaniish Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Runner guizi gui Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 je viens de passer en du plus il y a 2 semaine et c'est du lourd ! en galets : 5,5gr voir + change de carburateur sa sert a rien de mettre un due plus avec un 17,5, mets un 21mm tu vas peter ta tete ! en ressort tu mets du rouge malossi en embrayage et du jaune malossi ou Stage6 medium en ressort de poussée ! avec ma configuration je prends 110 reel et j'ai pas encore poser le c16 ( après de main :p ) donc je pense que tu pourra toucher les 105 toi voir plus ! si t es bien régler et tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Runner75sp Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Je viens de recevoir le mien today pour mon Runner ! :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Merry Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 (modifié) Je pense que tu vas aller aux alentours de 95 km/h Modifié le 16 mai 2013 par Merry Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mrs Spaniish Posté(e) le 16 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 je viens de passer en du plus il y a 2 semaine et c'est du lourd ! en galets : 5,5gr voir + change de carburateur sa sert a rien de mettre un due plus avec un 17,5, mets un 21mm tu vas peter ta tete ! en ressort tu mets du rouge malossi en embrayage et du jaune malossi ou Stage6 medium en ressort de poussée ! avec ma configuration je prends 110 reel et j'ai pas encore poser le c16 ( après de main :P ) donc je pense que tu pourra toucher les 105 toi voir plus ! si t es bien régler et tout Merci pour tes renseignements :D Et dit moi se qu il en est quand tu auras mis le pot :) Cv decoller sec :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Tgbtapo Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Je pense que tu vas aller aux alentours de 95 km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Runner75sp Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Mais je vais rester en 17.5 avec le Yas R . 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mrs Spaniish Posté(e) le 16 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Je pense que tu vas aller aux alentours de 95 km/h La je vais déjà a 85 km/h alors que j'ai juste un pot zx et une courroie renforcée. J'irais que 10 km/h plu vite avec un 70 cc ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Merry Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Je parle de km/h réel là tu vas à 75 réel. ( environ 10 km/h en plus sur compteur de scooter ). Donc non 20 -25 km/h, bien lancé tu iras peut - être a 100 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Merry Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Par contre change de carburateur le 17,5 ne suffit pas pour un 70 cc si tu veux des performances prend au moins un 21 et là tu seras certain d'exploiter correctement les performance de ton Kit. Avec un bon réglage transmission et carburateur évidemment ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mrs Spaniish Posté(e) le 16 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Par contre change de carburateur le 17,5 ne suffit pas pour un 70 cc si tu veux des performances prend au moins un 21 et là tu seras certain d'exploiter correctement les performance de ton Kit. Avec un bon réglage transmission et carburateur évidemment ! Et avec un carburateur 21 je serais faire combien de kilometre avec un réservoir d un peu plus de 5l ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Merry Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Tout dépend du gicleur que tu vas mettre je peux pas vraiment te dire tu fais combien avec le 17,5 en ce moment ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mrs Spaniish Posté(e) le 16 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 Entre 85 et 90 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 samoinsa974 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 mai 2013 ohlalalalala... bien des connerie sont ditent par ici... L'ami, passe en priver, je vais te montré et t'expliquer quelques choses si tu veux bien! =) je prefert rien dire de plus par ici.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Mrs Spaniish
Salut à tous :D,
Je vais acheter très très prochainement le top perf due plus :)
J'ai un Piaggio Nrg Power de 2004 à refroidissement liquide :D
Je voulais savoir ce que je vous en pensiez avec ma configuration:
- Un variateur mhr team
- Un vilebrequin doppler endurance
- Des galets de + ou - 5 gr
- Pot d’échappement C16
- carburateur 17,5 Dell'Orto
Quelle sera ma vitesse de pointe avec sa ?
Et quel compromis je pourrais faire avec les galets pour avoir une bonne peche au démarrage et ne pas trop être pénalisé en vitesse de pointe?
Merci de vos réponses :)
Bonne soirée à tous :D
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