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Jl Marcel

dossier
Hm derapage un peu deçus :(

Question

Salut a tous

Modifié par Jl Marcel

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35 réponses à cette question

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mauvaise section pou poser ton problème

ensuite peut être qu'il te reste une bride comme au cdi  et monte un pot dessus sa serras beaucoup plus performant qu'un pot d'origine débrider

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hum une 50 d'origine à 100km/h ça fait beaucoup mdr.

80 c'est normal t'inquiète

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je voit pas le problème^^

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Ouai c'est vrai que c'est beaucoup ! Mais en ce qui concerne la bride au cdi , j'en n'ai entendu parlé mais je cela n'abîme pas le moteur ou autre chose ? Parce que ça fais bien augmenter les tours ?

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sa te bride les tours.. non jamais entendus dire que la bride du cdi abîme... enleve la au pire^^ sa pourra être que mieux^^ 

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Ah non mec c'est normale ;) , j'ai tape une pointe avec une hm derapage comme la tienne avec un pot leovince v6 , 86 km /h , sinon je pense que tu dois changer ton pignon , essaie avec un de 13 ;)

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Ok vous me rassurez parce que je croyais que j'avais "chier" le rodage ou qui yavais un autre trucs ☺ !!! Mais pour les pigons je verrais plus tard je prefere plutot changer toute ma ligne d'ailleurs quelqun a des idees pour un pot et tout ??? parce que j'aimerais changer tout ça et pi la bride au cdi j'aimerais vraiment i faire mais ji connais vraiment rien donc je pensse qui ji y'arriverais pas tout seul

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le plus simple au cdi... tu déconnecte un fil au hasard.. tu démarre et test feu clignotant... etc etc quand ta enlever un fil et que tout marche ces que ta virer la bride^^

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le cdi doit certainement être déjà débrider si ces le mécano qui te la fait

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Ouai ça allère simple et ça se trouve sous la selle le boîtier cDI ?

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aucune idée sur meca^^ sur scoot ces dans le plancher a coter de la batterie^^

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Ba cher pas faudrais que jaille voir lle mecano pour lui demander ce qui ma débridé .

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Ouai je vais bien le trouver de toute façons c'est pas bien bien grand une moto ^^

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le plus simple au cdi... tu déconnecte un fil au hasard.. tu démarre et test feu clignotant... etc etc quand ta enlever un fil et que tout marche ces que ta virer la bride^^

toi te une grosse kekette sans vouloir être vexant car un cdi ce débride pas en enlevant les fils!

pour le débridé faut soit percé un trou ou en acheter un autre style top perf jaune ou rouge

 

 

 

met un cdi top perf rouge a avance variable si ton cdi est bridé la tu vas marcher beaucoup mieux

en ligne dechappement sa depend ce que tu veu faire avec la moto si tu veu kiter plus tard ou rester d'origine

et après change ton pignon si sa strouve ta un 11 ou 12 ce qui fait que la moto a une bonne accélération mais pas de pointe

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toi te une grosse kekette sans vouloir être vexant car un cdi ce débride pas en enlevant les fils!

pour le débridé faut soit percé un trou ou en acheter un autre style top perf jaune ou rouge

 

 

 

met un cdi top perf rouge a avance variable si ton cdi est bridé la tu vas marcher beaucoup mieux

en ligne dechappement sa depend ce que tu veu faire avec la moto si tu veu kiter plus tard ou rester d'origine

et après change ton pignon si sa strouve ta un 11 ou 12 ce qui fait que la moto a une bonne accélération mais pas de pointe

merci je sais que jais était gater par la nature :)

oui biensure... perce au hasard dedans.. fait comme moi ;) jais percer a la dremel de partout... la bride interne est un mythe.. resultat.. jais du racheter un CDI... car je les foirer en cherchant partout la bride!!! le miens se débride en enlevant un fil (le noir et vert) ;)

mon preparateur racing voulant être sure... a fait baigner le cdi dans du decapant pour enlever tout le plastique... resultat... une fois quil ny avais que la carte interne.. IL N'Y A PAS DE BRIDE INTERNE

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Ok bon alors ques je dois faire acheter un nouveau boîtier CDI si oui combien ça coûte ^^' ou débrider celui que j'ai la ?? :huh:  parce que moi j'mis connais pas trop en meca :/ sinon je demanderais au mecano de me le débrider si il est d'accord  :( mais sa vas encore me couter de l'argent  :vener:

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débrider un cdi sa prend 10min et un bout de scotch isolant^^ ...

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toi te une grosse kekette sans vouloir être vexant car un cdi ce débride pas en enlevant les fils!

pour le débridé faut soit percé un trou ou en acheter un autre style top perf jaune ou rouge

 

 

 

met un cdi top perf rouge a avance variable si ton cdi est bridé la tu vas marcher beaucoup mieux

en ligne dechappement sa depend ce que tu veu faire avec la moto si tu veu kiter plus tard ou rester d'origine

et après change ton pignon si sa strouve ta un 11 ou 12 ce qui fait que la moto a une bonne accélération mais pas de pointe

et mettre un cdi a avance variable sur de l'origine... à part prendre des risque de tout niquer le moteur si tu regle mal... sa sers a rien un CDI racing feras le même resultat.. 

CDI ça commence a brider de 5250tr/min - 7000tr/min suivant les modele... d'origine sa sers a rien de débrider un cdi.. 

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Ok bon donc je devrais acheter une nouvelle ligne d'echappement avant de changer quoi que se soit ? Ensuite je débride le cdi mais moi j'ai un carburateur de 16 c'est pas beaucoup je devrais pas mettre un de 19 ? :s

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non 16 suffit pour juste un pot et cdi débrider ;)

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Donc pot ensuite cdi ?

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pot et cdi si tu veux... ça coûte de rien de débrider mais tu verra pas de différence^^ à part plus tard si tu fait une plus grosse configuration 

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droops mecano du moyen age ici

y a que les cdi moric qui sont bridé et il faut les forer dans le "o" en foret de 5mm

mais sa on s'en bas les couilles les hm en ont pas

puis pour le pot c'est normal l'origine est une merde qui donne pas de haut régime: 8000 max environ

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le miens était brider ;) et ces pas un moric 

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Ok et ta des idées pour des pots et tout stp ^^' parce que la aussi jmis connais rien :(

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