Aller au contenu

Question

Posté(e)

Bonjour je roule actuellement en piaggio typhoon avec pot levoince touring, variateur multivar 2000, carburateur 17,5 et embrayage + cloche malossi delta clutch. je compte acheter un kit 70 top perf trophy.
Pouvez-vous s'il vous plaît me dire quelles autres pieces dois-je changer pour bien marcher en 70 sans avoir de problèmes? (je garde mon vilebrequin d'origine il a que 5000km) et devrais-je rouler au mélange? car c plutot chiant ^^

20 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Sa sert a rien de changer le multivar par le mhr gp car il faudra qu'il enleve son démarreur electrique et pour le correcteur de couple ça coûte bonbon non avec la configuration qu'il a sa ira faudra juste changer galets gicleurs et ressorts et sa sera niquel et en plus si il met le mhr gp faudra qu'il rachete une courroie donc sa sert a rien et pour le plein essence je sais pas

  • 0
Posté(e)

ouai tfacon tkt jlamenerai régler chez un pro pr les galets ressorts et carburateur, dc en gros jdoi juste prendre cage a aiguilles, le cylindre et après yaura le pot a changer

  • 0
Posté(e)

Pour le MHR il marche le démarreur electrique ;).c'est piaggio. Au mélange c'est toi qui voit. Si tu veux je te le monte ton truc contact moi en.PV.

  • 0
Posté(e)

Vs pensez que je vais prendre cb a peu pres en pointe? avec embrayage et variateur Malossi,pot touring et tous les réglages faits nickel

  • 0
Posté(e) (modifié)

ok :)

Non pas de trous ^^ juste tu enlèves le petit tuyau là où l'air rentre ça suffira

Modifié par rambo
  • 0
  • 0
  • 0
Posté(e)

ouai jprefere l'enlever plutot que faire des trous autre part dans la boîte.. cava alors pck en ce moment j'ai mon pot qui est en train de se decrocher. mon scoot fait un bruit de casserole mdr

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...