TilioBoyz7 Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 Bonjour, J'ai un speedfight, avec un pot LeoVince ZX-R. Il est débridé au niveau du pot et du variateur. Voilà mon problème, mon scooter a beaucoup de mal au démarrage. Exemple je m'arrête au stop, j'enclenche la poignée à fond et le scooter a vraiment vraiment du mal à partir.. J'ai pensé a des galets trop lourd, mais je ne sais pas trop :| Il a aussi beaucoup de mal dans les côtes. Problème carburation? Merci de m'éclairé..
ghost97 Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 Pour vérifié la carburation, il y a la bonne vieille technique de la couleur de la bougie. Sort la bougie, si elle est clair c'est qui a trop d'air donc il faut augmenter la taille du gicleur, si elle est maron (couleur chocolat) c'est bon, si elle est noir c'est qui a trop d'essence donc il faut baisser la taille du gicleur. est-ce que tu a ce problème depuis le début ? est-ce que tu avai changer quellque chose a ta transmision ? Combien de kilomètre est-ce qu'il a ton speedfight ? Est-ce que tu a aussi perdu en pointe ?
thestreet Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 Pour vérifié la carburation, il y a la bonne vieille technique de la couleur de la bougie. Sort la bougie, si elle est clair c'est qui a trop d'air donc il faut augmenter la taille du gicleur, si elle est maron (couleur chocolat) c'est bon, si elle est noir c'est qui a trop d'essence donc il faut baisser la taille du gicleur. est-ce que tu a ce problème depuis le début ? est-ce que tu avai changer quellque chose a ta transmision ? Combien de kilomètre est-ce qu'il a ton speedfight ? Est-ce que tu a aussi perdu en pointe ? pourquoi tu vas cherché si loin , à part peut être un nettoyage du carburateur il n'a rien d'autre à faire que de changé les galets
ghost97 Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 mais pourquoi changer les galets ? il change pas de poids tout seul normalement
Furious- Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 C'est les symptomes des galets trop lourd.. Et tu peux également mettre des ressorts d'embrayage ainsi qu'un ressort de poussée légèrement plus dure que l'origine pour avoir un meilleur démarrage et de meilleur reprises !
thestreet Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Posté(e) le 29 mai 2013 mais pourquoi changer les galets ? il change pas de poids tout seul normalement si il change de poids en s'usant mais le problème vient du fait qu'il ne soit plus rond , et le plat qu'il y a dessus entraîne un gros "creux"
ghost97 Posté(e) le 31 mai 2013 Signaler Posté(e) le 31 mai 2013 ok merci, est-ce que c'est possible qu'a 8500 km les galets sois déjà usé sur mon scoot ? j'ai un trou entre 40 et 65 km/h
thestreet Posté(e) le 1 juin 2013 Signaler Posté(e) le 1 juin 2013 ok merci, est-ce que c'est possible qu'a 8500 km les galets sois déjà usé sur mon scoot ? j'ai un trou entre 40 et 65 km/h oui
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