mécaboîte Changement cylindre

[zg3g@lair]

bonjour à tous !

 

Voilà, j'ai malheureusement serrer mon moteur de derbi   :(

 

Ma roue reste bloqué quand j'ai une vitesse ..

 

Donc penssé vous qu'il faut juste que je change mon piston ou directement le cylindre?

Car si c'est le cylindre, je voudrais sois un cylindre d'origine, sois le même que j'avais avais un artek k1 mais je ne le retrouve pas, SOIS un kit 50 " HOMOLOGUER " J'ai vus le kit50cc airsal alu mono segments, il est bien? 

 

J'ai un budget de 160 max

 

Bonne journée :)

[Flo07200]

Je ne l'ai pas essayé donc je ne pourrais pas te dire ce qu'il vaut mais en tout cas ce ne doit pas être un mauvais cylindre, après si tu aimes bien les hauts régime je te conseille aussi le conti chr 50.

[Nono les gaz]

Si tu veux reprendre un Artek tu le trouveras ici: http://www.nonolesgaz.net/hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3/703-kit-50cc-artek-k2-derbi-euro-3.html

 

Autrement tu as pas mal de choix ici: http://www.nonolesgaz.net/250-hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3

 

 

Les cylindres 50cc de marque sont tolérés tant que la moto ne dépasse pas 45km/h.

[beerus sama]

Si tu veux reprendre un Artek tu le trouveras ici: http://www.nonolesgaz.net/hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3/703-kit-50cc-artek-k2-derbi-euro-3.html

 

Autrement tu as pas mal de choix ici: http://www.nonolesgaz.net/250-hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3

 

 

Les cylindres 50cc de marque sont tolérés tant que la moto ne dépasse pas 45km/h.

 

oui c vrai ( mais ont sais tous que personne aime reste roule juste cas 45 voir 50km/h

[Nono les gaz]

oui c vrai ( mais ont sais tous que personne aime reste roule juste cas 45 voir 50km/h

 

Je dis pas le contraire pour les 45, mais en ville c'est 50 ;)

Techniquement les kits 50cc sont tolérés, les + de 50 en cas d'accident grave par contre ça le fait pas du tout. (a titre informatif)

[zg3g@lair]

Je ne l'ai pas essayé donc je ne pourrais pas te dire ce qu'il vaut mais en tout cas ce ne doit pas être un mauvais cylindre, après si tu aimes bien les hauts régime je te conseille aussi le conti chr 50.

Oui mais un peu plus chère quoi !

 

J'ai le choix entre le barakit alu et le conti chr.

Vous prendriez quoi ?

[zg3g@lair]

Ou alors le 50cc métrakit alu  http://www.dam-sport.net/cylindre-metrakit-50cc-3-802d2510.html

 

Il faudrait me dire assai vite les gars ;)

Modifié le 8 juillet 2013 par zg3g@lair

[Samu3l]

Si tu veux reprendre un Artek tu le trouveras ici: http://www.nonolesgaz.net/hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3/703-kit-50cc-artek-k2-derbi-euro-3.html

 

Autrement tu as pas mal de choix ici: http://www.nonolesgaz.net/250-hauts-moteur-complets-50cc-derbi-euro-3

 

 

Les cylindres 50cc de marque sont tolérés tant que la moto ne dépasse pas 45km/h.

 

Désolé de m'incruster mais je voulais pas faire un nouveau sujet pour ma question un peu débile :)

On a le droit d'avoir un autre cylindre 50cc que celui d'origine sur route ouverte...mais donc ils permettent d'avoir des perfs' un peu mieux ou alors c'est pas trop utile et donc c'est pour ça que c'est toléré ?

Encore une fois désolé pour l'incruste..

Merci

[Flo07200]

C'est pas une histoire de perfs, c'est juste que sur ces kits 50 il y a gravé 49.9cc donc en cas de contrôle ou d'accident ils passent comme des cylindres de cylindrée égale à l'origine.

[zg3g@lair]

Quelqu'un pourrai me dire le qu'elle je devrai choisir entre le 50cc métrakit alu et le 50cc barakit alu ? :)

[Nono les gaz]

Désolé de m'incruster mais je voulais pas faire un nouveau sujet pour ma question un peu débile :)

On a le droit d'avoir un autre cylindre 50cc que celui d'origine sur route ouverte...mais donc ils permettent d'avoir des perfs' un peu mieux ou alors c'est pas trop utile et donc c'est pour ça que c'est toléré ?

Encore une fois désolé pour l'incruste..

Merci

Tant que la cylindrée ne dépasse pas les 49.9cc et que la moto est bridée à 45km/h les cylindres adaptables sont tolérés, parce que cylindre ou pas, bridé à 45 c'est censé rouler à 45^^

[zg3g@lair]

upp