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shiver

scooter mbk - yamaha
serrage kit 70 polini evolution

Question

salut a tous ! m'étant cassé le bras j'ai voulu démonter et refaire mon bas moteur de stunt 

je l'ai enlevé du cadre aporté chez moi commence a démonter la culasse et la c'est le drame je me rend compte que le piston est mort un trou au centre .. je n'ai pas compris car le moteur marchais toujours fort qu'il n'y avait aucune traces sur le cylindre ou la culasse --' j'aimerais savoir la cause de ce "trou" merci 

post-20450-0-06832200-1374110275_thumb.j

Modifié par stunt polini evo II

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12 réponses à cette question

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Tu roules avec quoi comme bougie ? Vu comme c'est bien centré, trop d'avance, ou bien bougie trop chaude (je pense surtout à la bougie).

 

Reste de configuration et réglage ? (épaisseur de squish, avance d'allumage, % d'huile, et quelle huile, etc).

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configuration :
-kit polini 70 evo axe 12
-pot malossi mhr cartouche polini for race 
-vilebrequin polini evo axe 12
-allumage malossi selecttra 
-carburateur dell orto 21
-pipe d'admission polini big valve 
-clapets polini big valve
-pack overrage ressorts rouge galets de 3.8 et 6.1
-embrayage delta clutch 
-cloche origine 
-rapport en 16

 

je roule avec de la 100% synth fuchs je roule au 25ml/1L ce qui donne du 2%

la bougie est une ngk B9HS recommandé par le fabriquant

le squish est bon avance aussi 

Modifié par stunt polini evo II

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Mauvais squish ou bougie trop serré ( déjà vue )

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la cause est un squish trop bas ou trop d'avance à l'allumage, sur et certain! y'a que ces deux choses qui peuvent faire cela à un piston.

Modifié par RyDeR_3.i

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en voyant ca j'ai descendu le bm chez un reparateur moto il m'as dit que tout était bien caler et que le squish était bon ?? c'est il trompé ?

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Ta plus qu'a racheté un piston.

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j'ai commandé un nouveau kit sur scootfast :') kit athena racing 70 en axe de 12 ! 

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defoit ca peu venir du faite quil y est tros d'intenciter ,sinon ta fait combien de klm avec ?

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je ne sais pas j'ai roulé environ une quinzaine d'heure 

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Il était de combien le squish et de combien était l'avance ? Car "il est bon" ne veut rien dire pour moi.

 

Car c'est simplement un symptôme de ces 2 problèmes-là hein. La carb' était bien réglé ? Car ça peut être le facteur aggravant qui entraîne le perçage, hors là ça avait l'air bien riche.

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Putain Pasternak , tu donnes des ses précisions franchement bien bien 

 

 

 

 

Il était de combien le squish et de combien était l'avance ? Car "il est bon" ne veut rien dire pour moi.

 

Car c'est simplement un symptôme de ces 2 problèmes-là hein. La carb' était bien réglé ? Car ça peut être le facteur aggravant qui entraîne le perçage, hors là ça avait l'air bien riche.

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je ne sais pas on m'a dit ca au garage !

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