B00STER_SPIRIT Posté(e) le 28 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 Bonjour à tous , je voudrais savoir ça fait quoi de rouler avec un carburateur mal régler ? Sa endommage le moteur ou sa risque rien ? Merci de vos réponses vilebrequin renforcer doppler kit 50 mhr 150km en rodage clapet carbone pot leovince variateur top perf neuf embrayage top perf neuf courroie doppler neuf carburateur 17.5 Dell'Orto cornet malossi Nitro
Pasternak Posté(e) le 28 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 De 1 : Pourquoi faire 3 posts ? :huh: De 2 : Oui, risqué : -Risque de serrage (par faible lubrification) -Risque de surconso (d'huile et d'essence) -Risque de perte de perf's (avance mal, broute, quasiment pas de couple, peu caler à la moindre montée de charge) -Risque de ne même pas pouvoir démarrer aussi, tout simplement. Changement de configuration = Changement de réglage carburateur OBLIGATOIRE, c'est pas un détail, c'est juste le plus primordial des éléments d'avoir de l'air et de l'essence mélangés correctement pour avoir un moteur fonctionnel, si on gagne beaucoup de perf's sur les voitures juste avec reprogrammation tu crois que c'est quoi ? C'est le réglage carburation.
Jaas034 Posté(e) le 1 août 2013 Signaler Posté(e) le 1 août 2013 (modifié) Bein ouai puis mal réglé sa veut dire mauvais mélange aire/essence = 1 broutage si trop d'aire et 2 encrassement du moteur si pas assez ( calamine etc..) car si tu as trop d'huile qui passe l'étincelle de la bougie aura trop de matière a brulé tu vas changer de bougie toute les semaine ou dumoin toutes les semaine jusqu'as que le moteur lâche.. ça va te coller les clapé tu vas craché de l'huile par la boîte a aire et tout le bordel.. Modifié le 1 août 2013 par Jaas034
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