vincentdu83500 Posté(e) le 31 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 juillet 2013 je suis entrain de mettre les ressort d'embrayage bleu +50% mais ils sont tros long ... j'vais voir si sa marche bien mais jpense que ma roue va tournée toute seul . :(
vincentdu83500 Posté(e) le 31 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 juillet 2013 j'ai mit les ressort +50% tnt mais ils sont trop long le roue roule toute seule est le problème n'est pas régler
tkr-furious Posté(e) le 31 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2013 fais ce que je vient de te dire par mp
ericnemesis76320 Posté(e) le 2 août 2013 Signaler Posté(e) le 2 août 2013 regarde aussi ta boîte a clapet moi c'est venue de la ça m'a fait pareil que toi les lamelles était morte pour savoir si elles sont morte regarde a l'interieur de la boîte a clapet si tu voit le jours a travers c'est mort il faut les changer
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 regarde aussi ta boîte a clapet moi c'est venue de la ça m'a fait pareil que toi les lamelles était morte pour savoir si elles sont morte regarde a l'interieur de la boîte a clapet si tu voit le jours a travers c'est mort il faut les changer Mais moi le problème venait aussi quand j'était d'origine.
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 52 normalement origine ta bougie doit être riche ! nan ? perso sur le tkr de ma copine réglage origine avec pot doppler s3r et bougie marron , aucun troue ... J'ai reregarder ma bougie, elle est tros riche le mieux c de: baisser le gicleur? reglé le carburateur pour appauvrir?
tkr-furious Posté(e) le 3 août 2013 Signaler Posté(e) le 3 août 2013 baisse ton gicleur t'en as un combien ?
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 baisse ton gicleur t'en as un combien ? La g un 60 sinon en gicleur g du 52/60/64/72 mais comme je suis tros riche en 60 jremets origine en 52 et si je suis pas assez riche après je place du 56 sa devrai le faire :) Et pour les ressort d'embray des malossi rouge ou jaune ferai l'affaire ?? Mes TNT +50% bleu sont trop grands et pas adaptable tkr 2010
tkr-furious Posté(e) le 3 août 2013 Signaler Posté(e) le 3 août 2013 je sais pas pour les couleurs mais il te faut du +50% . tu as quoi exactement sur ton scoot ?
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 Alors g changer mon gicleur g mis du 52 et remis mes ressort d'embrayage rouge mais je sais pas la dureté que sa m'apporte je vais rouler et attendre de voir la couleur de la bougie. Mes g toujours le méme problème d'accélération
AoEnico Posté(e) le 3 août 2013 Signaler Posté(e) le 3 août 2013 (modifié) tu vas peux être enfin essayer de mettre des galet plus léger juste au cas ou, tu achète des galet réglable pour tester différant poids au pire ... je me suis renseigner il ses avérer que les galet parfait pour ton pot c'est 6.2 mais comme chaque scoot est différent ... Modifié le 3 août 2013 par AoEnico
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 tu vas peux être enfin essayer de mettre des galet plus léger juste au cas ou, tu achète des galet réglable pour tester différant poids au pire ... je me suis renseigner il ses avérer que les galet parfait pour ton pot c'est 6.2 mais comme chaque scoot est différent ... Ben la j'suis en 5.5Gr et en 6.5Gr je suis tros lourd je prend encore moins d'accélération ... G un tkr 2010 si je l'ai pas déja dit, le seul problème c que je connait pas le poids de mes galets origine :( Après mon pro m'a dit qu'il faut faire GEULER le pot car g de très bonne performance en bas/haut régime Avec un pot yasuni R, si je laisse mon gicleur d'origine (52) je risque pas de serrer ???? sachant quand 60 je suis tros riche.
AoEnico Posté(e) le 3 août 2013 Signaler Posté(e) le 3 août 2013 Si ta couleur de ta bougie était noir c'est bien ce qu'il fallait faire baisser le gicleur donc non tu n'as pas de risque de serrage. Le poids d'origine c'est 9 grammes pour info. Essaie 6.2 g. C'est chaud de trouver les bon réglages, ça se fait petit à petit prend ton temps ;)
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 Après c a savoir si mon problème d'accélération venait de mauvais réglage, Mème d'origine je l'avait ... A croire c que sur les trekker 2010 que ça arrive :(. Les furious il partes largement mieux.
vincentdu83500 Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 (modifié) Si il y a d'autre avis sur mon problème je suis preneur :) Modifié le 3 août 2013 par vincentdu83500
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