Nono Posté(e) le 18 août 2013 Signaler Posté(e) le 18 août 2013 J'arrive pas à comprendre les deux logos BMW à l'arrière sur la M1, je trouve ça hyper choquant ^^
Ambilight Posté(e) le 20 août 2013 Signaler Posté(e) le 20 août 2013 Celle de mon pote, toujours assez sympa même si elle est loin d'être parfaite :)
- SB - Posté(e) le 20 août 2013 Signaler Posté(e) le 20 août 2013 Bah ouai deux portes en trop :D les jantes sont top.
Ambilight Posté(e) le 20 août 2013 Signaler Posté(e) le 20 août 2013 Bah ouai deux portes en trop :D les jantes sont top. C'est surtout l'ancien proprio qui a déconné sur certaines détails, un ou deux pocs dans la carrosserie mais bon il est occupé a régler ca :) Après c'est toujours ca qui est bon, la refaire petit à petit :D
Matt65 Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 THE bonne affaire : http://www.leboncoin.fr/voitures/521089166.htm?ca=16_s :love: :bave: :love:
Nikola Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 THE bonne affaire : http://www.leboncoin.fr/voitures/521089166.htm?ca=16_s :love: :bave: :love: J'ai peur quand il mets un peu de travaux à faire. Car le prix me parait bien bas même bien trop bas -_- 1
- SB - Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 même bien trop bas -_- Un prix hors importateur qui s'en met plein les fouilles. En se débrouillant tout seul certains sont en dessous des 10 000€ pour une R32 homologuée. Le soucis des R32 c'est le bloc qui peut fissuré.
Nikola Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Passer par un importateur effectivement ça revient beaucoup trop cher. Mais la quand tu vois l'annonce, pour le kilométrage qu'elle a (moins de 100000 km), elle est vraiment pas cher. Il doit y avoir plus de travaux à effectuer qu'il ne l'a marqué. http://www.leboncoin.fr/voitures/321753470.htm?ca=16_s Sur cet annonce par contre, le prix me semble logique pour une R32 GTR en très bon état, homologuée et garantie. Par contre on peut trouver des R33 GTS pour moins cher et en bon état ;)
Tyzyzy Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Celle que tu a posté niko je pense que tu peux y aller les yeux fermé, a voir le parking derrière ça doit être un passionné. L'autre a 8000 je suis sur elle a été maltraité et elle tombe en ruine donc hop en vente.
.::S2::. Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Sur cet annonce par contre, le prix me semble logique pour une R32 GTR en très bon état, homologuée et garantie. Par contre on peut trouver des R33 GTS pour moins cher et en bon état ;) Ouais mais une 33 :siffle: Une 32 c'est mieux :ninja:
Nikola Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 C'est un pro reconnu qui vend ça aussi ;) Pour 14500 € t'as un véhicule homologuée, révisé, en bon état et garanti. Au moins t'as pas de mauvaise surprise à l'achat (h)
Matt65 Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 (modifié) n’empêche c'est assez "accessible" comme caisse pour le plaisir, je pensais que c'était beaucoup plus cher. un petit combo qui rend fou : :love: Modifié le 21 août 2013 par Nes Design 1
Nono Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Acheter une GT-R ou une supra mk4 c'est presque à la portée de toute les bourses :) Mais l'assurer et l'entretenir...
geygey521 Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 Les Toyota Supra, Skyline et compagnie m'ont toujours fais rêvé, comme beaucoup de gosses a leurs époques. Une Supra est encore plus accessible qu'une Skyline. Restent humble, une petite S14a peut me suffire déjà. Après j'avoue mes lacunes aux sujets des Skyline pour ne pouvoir en choisir une, par contre une Supra ou une Silvia S15 baaam! Magnifique une S15 ! D'ailleurs que savez-vous sur les différentes version de Skyline ?
Nikola Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 D'ailleurs que savez-vous sur les différentes version de Skyline ? La R32 a été produite de 91 à 95, la R33 de 95 à 99 et la R34 jusqu'en 2004 si je dis pas de bêtises car je connais plus les dates exactes ^^ La R32, R33 et R34 ont tout le même moteur, le RB26 DEET. Un 6 cylindres bi-turbo qui équipé les GTR et pas les GTS qui, elles, avaient le RB25. Puissance de 280 ch annoncé. Mais sur les R34, elle étaient toutes à 320 ch d'origine après un passage au banc. Voiture 4 roues motrices mais typée propulsion car elle ont tendance à vite partir du train arrière dès qu'on appuie un peu dessus ou si on prend un virage façon Daigo Saito. Après internet est ton ami si tu veux poussé plus loin dans les details car je t'ai donné les infos essentielles ;) 1
.::S2::. Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 Et les anciennes car la skyline commence pas à la R32 :ninja:
Nikola Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 Et les anciennes car la skyline commence pas à la R32 :ninja: Ouais je sais mais bon on connait véritablement la saga Skyline qu'à partir de la R32 ;) La skyline c'est à la base une berline. La première version n'était pas destiné pour faire une voiture de sport. Bon après t'as eu la GTR première modèle avec un 6 cylindre de 160 ch.
- SB - Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 La KPGC10 est quand même bien connue maintenant.
.::S2::. Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 Et même les autres tel la R30 avec la silhouette qui est impressionnante :p
Nikola Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 La KPGC10 est quand même bien connue maintenant. Oui j'avoue que maintenant elle commence à se faire bien connaître vu que le old school est à la mode. Et puis les tuners aiment bien la swappé aussi ^^
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