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Question

Posté(e)

Bonjour je vais m'acheter un kit 50 mais je sais pas lequel je voudrais avoir un kit 50 avec de la performance et plus de vitesse.

Ma comfiguration en ce moment c'est carburateur 17.5

Pot conti chr

variateur malossi multivar

embrayage malossi fly clutch

je ne vais pas de kit 70 pour l'instant

et je voudrais acheter un kit 50 maximun a 120€

et si vous pouvez me dire le kit et les réglage carburateur qui faut faire si vous savez

merci

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Posté(e) (modifié)

Bonjour je vais m'acheter un kit 50 mais je sais pas lequel je voudrais avoir un kit 50 avec de la performance et plus de vitesse.

Ma comfiguration en ce moment c'est carburateur 17.5

Pot conti chr

variateur malossi multivar

embrayage malossi fly clutch

je ne vais pas de kit 70 pour l'instant

et je voudrais acheter un kit 50 maximun a 120€

et si vous pouvez me dire le kit et les réglage carburateur qui faut faire si vous savez

merci

Pour ma part c'est celui ci  vue le prix que tu veux maitre dans un kit http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4-mvt2.html accompagner d une transmission 14/41 http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster-s6-2016601s.html

avec sa environ 92 km reel avec ce que tu a déjà 

n oublie pas une cage aiguille renforcer comme la malossi 

ressort ful jaune malossi 

Modifié par lapin
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Posté(e)

Et c bien lalu mieux que le fonte et yen a pas dautre

C, est meilleur l alu meilleur performance ce kit solide en plus bi segment 

sans transmission 14/41 je pense un vrai 88 reel voir  90 reel

avec transmission tu gagne 5 km de plus 

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Posté(e) (modifié)

oui soit le mvt http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-mvt-50cc-booster-stunt-alu-engine.html

soit le athena http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-athena-50cc-booster-stunt.html

dommage tu aurais pus prendre le 50 bidalot mais à 160€ 

ou alors tout simplemetn un 70 fonte à 90€ ______LOL

et change la transmis comme dit pour la 14/41 secondaire, ça vaut le coup 

Modifié par tom67
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Posté(e) (modifié)

au pire tu laisse ton cylindre origine et tu met juste la transmission 14/41, tu gagnera autant en pointe que si tu met un kit 50 avec la transmi d'origine, sauf qu'avec le kit tu gagnerai un peu en accélération

pourquoi changer le pot si tu n'as pas assez d'argent pour kit+transmi? je comprends pas ^^

mais tu n'y gagnerai rien en changeant de pot.

Modifié par tom67
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Posté(e)

Et les meilleur des 3 des kit ces lequel et ils augmentent combien de km/h

sa sera le bidalot mais sont grand frere en 70 et a 159 euro environ la vilebrequin oblige  d être renforcer avec le grand 

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Posté(e)

Et si jachete un kit 50 top perm a dam sport et il faut que jachete quand même une cage à aiguilles a renforcer

La je comprend pas tu nous demande quel est le meilleur kit  50

la du dit 50 top perf j espere que c'est pa sla fonte car tu vas gagner  1 ou 2 km de plus

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Posté(e)

Nn alu je vais acheter car les kit que vous mavee dit son trop chere enfete faut que soit max 110

Oui le tpr alu très bon kit aussi 

oublie pas transmission 14/41

la avec aussi carburateur 19 black édition dell orto

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