Question

seixas    3

Bonjour

j'ai fais un tour cet aprem (je suis en rodage et j'ai a peine 10 km) donc je roulez a son allure il ete en velo et d'un coup il s'eteint j'essaie de le redémarrer il ne démarre plu et le kick est bloquer donc retour chez moi je regarde mon kit 50 mvt mon piston est bloquer et je ny arrive pas a le debloquer

donc je ne sais pas si j'ai serer ou autre

mais aussi l'allumage avant jarriver a le tourner alors que maintenant il est bloquer ainsi mon variateur

merci ce qui vont me répondre

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22 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0

Oui mais j'ai ete qua 20km/h et comment je debloque mon piston

tapotte sur le piston en même temps que tu tire le cylindre vers le haut, y a pas le choix, te sa ne fais rien au vilebrequin tkt..

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  • 0

ca veut dire quoi full racing

lol non plus sérieusement, 

il te faut un vilebrequin, roulements, joints spy et un nouveau kit.

tu peux prendre n'importe quel vilebrequin entre 100 et 130e 

et comme kit tu as une préférence? un budget ?

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warlok    1

Bonjour,est ce que tu a bien remis la durite d'huile qui va au carburateur, c'est con mais ça arrive.

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warlok    1

Bonsoir,si tu avais bien l'huile qui arrivai je pense comme tom67 des restes dans ton bas moteur et peut être bien des bouts de ton vilebrequin qui étais en train de lâcher puiqu'il est bloquer, la seule chose à faire c'est ouvrir en 2 et voir les dégats, bon courage à toi.

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Franck62    3

j'ai vu et il est bien mort mon vilebrequin

J'ai moi même eu le tour j'ai donc r'acheté moteur de booster et changé le variateur d'origine pour passer en variateur polini hi speed parceque c'est un variateur idéal pour de l'origine j'ai aussi changé ressort d'embrayage ressort de poussé pui galet de 4 g et tout sa avec un pot doppler s3 r et courroie pollini beltfor et bein une vrai bombe :)

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raphlouk    25

Si tu change de vilebrequin prend le barikit a 99€ sur Mxs, il est pas cher et est super solide, je l'avais sur un 70 barikit sur mon ancien rocket et il est super

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seixas    3

ah oui ok mais la courroie ca change quoi

et ma configuration cest

pot conti chr

je sais pas encore kit 50 mvt ou origine(car j'ai les 2)

variateur malossi multivar

et embrayage fly clutch

mais j'ai des galets de 5.1 g je doit mettre du combine

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