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PèreVert

scooter mbk - yamaha
Transition secondaire ou pot ?

Question

Salut tout le monde, avec les fêtes j'ai pu avoir qu'elle que sous et j'aimerais avoir un peu plus de patate sur mon booster, j'ai un kit 70 top perf, carburateur 21, variateur embre Stage6.. Et j'hésite entre une transmission secondaire et un pot donc qu'elle serait le pièce qui pourrait me faire avoir plus de pêche donc plus de faciliter à levure au d'émarger :p Merci tout le monde bonne fêtes !!

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6 réponses à cette question

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Salut tout le monde, avec les fêtes j'ai pu avoir qu'elle que sous et j'aimerais avoir un peu plus de patate sur mon booster, j'ai un kit 70 top perf, carburateur 21, variateur embre Stage6.. Et j'hésite entre une transmission secondaire et un pot donc qu'elle serait le pièce qui pourrait me faire avoir plus de pêche donc plus de faciliter à levure au d'émarger :P Merci tout le monde bonne fêtes !!

salut a toi si ton pot est un origine prend en un otre au cas ou

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Donc tu prendrai une transmi courte ?
Euh t'as quoi comme pot déjà ?

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J'ai un pot Yasuni Z

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tu peux gardet ton pot et si tu veux que de la peche ta transmi est pas mal

je pence plus a une lavette dealet et un carburateur autre que l origine

Modifié par boost86

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il a un carburateur 21 d'après ce qu'il a marqué,

 

ton pot est nickel pour la patate sur un kit sport fonte,

la seule chose qui vas t'aider à a voir un meilleur démarrage sera une clavette décalé,

et un bon réglage variation embrayage.

après la transmission ne changera pas grand chose au démarrage(pas trop de perte), mais sa marchera mieux après, tu roule plus vite à tous les régimes, et en pointe y a moyen de gagner 10 km/h avec une 15/41.

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il a un carburateur 21 d'après ce qu'il a marqué,

 

ton pot est nickel pour la patate sur un kit sport fonte,

la seule chose qui vas t'aider à a voir un meilleur démarrage sera une clavette décalé,

et un bon réglage variation embrayage.

après la transmission ne changera pas grand chose au démarrage(pas trop de perte), mais sa marchera mieux après, tu roule plus vite à tous les régimes, et en pointe y a moyen de gagner 10 km/h avec une 15/41.

si c'est un 21 c'est good alors mai au pire variateur aleger et une clavette decallé et un bon réglage et sa devrer lever trankil

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