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AL3X 85

scooter mbk - yamaha
Rocket qui démarre puis cale quand j'accélère

Question

Bonjour,depuis que j'ai changait mon gicleur mon scoot avait des beugs du genre des trous quand j'accélérait. Puis petits a petis il a perdu en pointe et la a un feu rouge j'ai voulu repartir mais il a calé.Donc la mon scoot démarre bien mais cale dès que j'accélère ou quand je met le starter sans accélérer il avance tout seul ( 1k/h ).

J'ai regardé mon joint spy coté variateur,c'est pas sa et j'ai changé mon gicleur,j'ai mis l'autre d'avant mais toujours pareil.

Je pense que c'est une prise d'air mais je ne vois pas d'ou elle pourrait venir.

voici ma configuration;

-kit70 top noir

-Pot X-run

-carbu17,5 (gicleur 95)

-clapets polini

-variateur doppler

-ressorts full jaune

-vilebrequin artek k1

-bougie B8hs

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11 réponses à cette question

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les prises d’air possible :

- carburateur fissuré (micro fissure)

- pipe d’admission fissurée (micro fissure)

- joint de pipe ou de clapets abîmé

- durite débranché sur le carburateur

- joints de spy de vilebrequin abîmé ou déboîté

- boîte de filtre à air déboîté

- joint d’embase mais dans ce cas perte de compression considérable.

pense aussi à vérifier les lamelles de clapets.

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je pense plutot a un réglage carburateur ta bougie et de quelle couleur ?

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Bougie couleur brique,joint spy et boîte à aire ok.La pipe est fissurée mais sa roulait nikel avant.

Mais le problème est apparut juste après que j'ai changé mon gicleur la première fois donc je trouve sa vraiment bizare...

Quelle durite mal mise pourrait provoquée une prise d'aire ?

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si ta pipe est fisuré change la .

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ok,je vais quand même d'abord regardé mes clapets...

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vérifie aussi si tous les 3 gicleurs sont bien en place et non bouché, il mes déjà arrivé de pas serrer le gicleur principal, étonnamment le scoot roulait toujours alors que le gicleur trainai dans la cuve lol...

pour les durites si par exemple on tourne au mélange, le fait de débrancher la durite d'huile provoque une petite entrée d'air

Modifié par tom67

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oke,merci :D2 euh pour les gicleur j'ai bien vérifier et les durites aussi;tout sa est ok.

Par contre j'ai aussi pensé que ce pourrait être mon pot qui est calaminé qu'en pensez vous ?

Parcque la sortie d'échappement et vert le corp du pot et donc sa pourait empécher toute la fumée de soertir et provoqué de la calamine...en plus il a pas mal de bornes !

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non je ne pense pas que le scoot accélère quand tu met le starter à cause d'un pot bouché..

si tu as un autre carburateur sous la main, l'origine par exemple, ou en emprunter un a un pote.. essaie avec un autre.

il faut procéder par élimination

Modifié par tom67

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ah oui ! euh nan parcque celui d'origine est un peu mort et la je pense pas que quelq'un ait un carvu a me passer,pourquoi ? tu pense qu'il aurait il prise d'aire ?

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Démonte ton pot, met de l'essence dedans, secoue, puis regarde la couleurs que ça a..

C'est probablement pas sa, mais c'est sa de gagner..

P.s : Prise d'air possible aussi, j'ai aussi pensé comme Tom67.

Modifié par Benjy94

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J'ai aussi remarqué que le pot ne fumait plus,alors que quand je démarrais il fumait un peu à froid... Sa viendrait de quoi ?

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