borgasse Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2014 bonjour a toute et a tous Je poste pour la première fois ici après avoir de nombreuses fois était "sauvé" par ce forum sauf que la, bah j'ai rien trouvé ^^ Donc je vous explique mon problème, il y a un certain temps je suis tombé en panne ( je roulai j'ai ralentit ralentit ralentit jusqu'a m'arrêter, quand j'ai voulu kiker pour repartir le kik ete bloqué ) Ce qui m'a amené a démonter et la je me suis aperçut que la cage a aiguile ete defoncé que mon piston ete defoncé mon cylindre aussi et que des bout de cage à aiguilles avait bloqué mon vilebrequin .. vilebrequin qui a déjà subit 4 serrages (oui je sait :rheuuu: ) en plus je roulait comme sa depuis longtemps il me semblait bien entendre des bruit métalique mais pffff vous veriez le scoot vous me comprendriez.... En tout qu'a j'ai tout racheter donc : - piston cylindre alu tnt (j'ai pas un rond je veux juste pouvoir rouler lol ) - vilebrequin carenzi renforcé - pochette de joint complète J'ai donc tout monté je kik la compression y est les joints spy sont bien mis j'ai une bonne étincelle a ma bougie je suis pratiquement sur après avoir tout redémonté et remonté cette nuit pour tout verifier qu'il n'y a pas de fuite MAIS quand je kik le mieux que j'ai reussi en jouant avec la poigné c'est un petit démarrage en bas régime (impossible d'accélèrer plus) et PFFFFF sa souffle et sa cale ou alors sa démarre pas et sa souffle par se pot ... Je sais plus quoi faire aidez moi s'il vous plaît :D Ps : desolé pour l'orthographe et la présentation je n'ai pas encore dormi de la nuit sur se bonne nuit et j'espere que quelqu'un aura une réponse a me donné a mon reveil :)
Dim Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2014 Hello, A mon avis, lors du montage ta sûrement, voir très certainement laissé une prise d'air. Tu as remis ta répression ? Check là. Les joints spi sont dans un état respectable ?
borgasse Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 janvier 2014 J'ai remis la dépression et bien bouché l'autre prise de dépression les joints spy sont neuf aussi j'ai oublié de le preciser mais je pense effectivement de plus en plus a une prise d'air . J'aimerais savoir si les patte a joints moteur haute températures sont fiable si je veux refaire le joint entre les 2 carters au niveau du vilebrequin car impossible de récuperer un joint via mon concessionnaire et frais de ports pour un seul joints :siffle: Si il y a une fuite d'air sa sera la c'est le seul joint que je n'est pas changer pourtant la compression au kick est vraiment niquel :| Merci d'avoir repondu :)
borgasse Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 janvier 2014 Dis moi on parle de la même chose quand tu parles de repression et moi de dépression ? ^^
borgasse Posté(e) le 28 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2014 j'ai refait les joints a la patte a joints haute température du bas moteur une foi remonter je kik 2 ou 3 foi il démarre niquel je peux accélèrer tout va bien . Je le laisse s'eteindre je par faire quelque chose je reviens je remonte le pot et la sa démarre plus . Une idée peut être ? :)
borgasse Posté(e) le 28 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2014 j'ai refait les joints a la patte a joints haute température du bas moteur une foi remonter je kik 2 ou 3 foi il démarre niquel je peux accélèrer tout va bien . Je le laisse s'eteindre je par faire quelque chose je reviens je remonte le pot et la sa démarre plus . Une idée peut être ? :) j'ai essayer de réenlever le pot bien sur
borgasse Posté(e) le 29 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 29 janvier 2014 up s'il vous plaît est ce que la patte a joint ferra bien son travail si de l'essence arrive au bah moteur ?
borgasse Posté(e) le 4 février 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 4 février 2014 Bon j'ai changer par un vrai joint j'ai démarré une fois de plus niquel mais quand j'ai remit le pot .... Ca fait 3 foi quand je remets le pot il ne démarre plus et quand je l'enleve il ne démarre toujours plus je comprends vraiment pas ... Quelqu'un a déjà eu ce problème ??
borgasse Posté(e) le 11 mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mars 2014 sujet a supprimé j'ai resolut le problème sans reelement savoir comment je penses pas que sa soit d'une aide precieuse pour quelqu'un .
xav34 Posté(e) le 20 mars 2014 Signaler Posté(e) le 20 mars 2014 si j'ai le même problème est ce une prise dair ou un réglage carburateur?
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