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Question

Posté(e) (modifié)

Bonsoir à la communauté,

 

Disposant d'un "Generic Cracker 50cc" (ou CPI Popcorn) repris auprès de ma cousine, je souhaite aujourd'hui lui apporter un coup de jeune suite à quelques chutes.  (><)

 

Il y a pas mal de pièce à remplacer comme le carénage qui est fissurer mais il tiens encore.

Cependant, j'aimerais changer de pot car le pot d'origine a du mal et physiquement, il n'est pas trop jolie.  ^^

 

J'aimerais le changer contre le "Stage6 Pro Replica chromé", cependant, une questions me pertube: est t'il nécessaire de changer d'autre pièce avant de le poser ?  :huh:

 

Je vous remercie par avance pour vos renseignements.

 

Cordialement

MrSnakie

 

M.A.J. d'avancement :

  • Nettoyage du filtre à air et du carburateur. ✖
  • Vérifier si le scoot à retrouver un peu plus de pêche (atteindre 60 km/h comme avant) ✖
  • Vérifier l'état de la courroie et la changer si nécessaire. ✖
  • Effectuer une révision. ✔
  • Achat boîtier CDI (Non-bridé), gicleur, galets et nouveau pot. ✖
  • Installation du matériel → Boîtier CDI ✖ | Gicleur ✖ | Galets ✖ | Nouveau pot ✖
  • Tester tous sa.  (h) ✖
Modifié par MrSnakie

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Je jetterai un coup d'oeil au CDI, ce n'est pas compliqué à faire ça.

 

Cependant, si je ramène des photos carburateur/gicleur sa pourrai t'aider ?

 

Non le carburateur d'origine c'est 12 normalement. Prends des galets de 5 à 6,5g pour régler.

  • 0
Posté(e)

Bonsoir, bonsoir.

 

Me revoilà avec quelques photos est une vidéo du scoot.  ^^ 

 

► Pour l'accès au variateur, je pense que ça ne vas pas être facile ...  (><) 

http://img11.hostingpics.net/pics/575013IMG1889.jpg

 

► Au niveau du boîtier CDI, se trouverai t'il dessous sachant qu'il n'est pas à côté de la batterie ?  o_O 

http://img11.hostingpics.net/pics/295652IMG1893.jpg

 

► Petite vidéo pour vous montrer le carburateur (bien cacher) et la boîte à air. Pensez-vous qu'elle est mal fixer ?  :huh: 

http://fr.tinypic.com/r/21e16ac/8

 

PS: Je commande le pot, les galets et le gicleur le week-end prochain.  ;) 

  • 0
Posté(e)

Bonjour.

 

Aujourd'hui le beau temps est de retour dans ma région, je profite de cette occasion pour faire de la mécanique.

 

J'ai trouver l'emplacement du boîtier CDI, il se situe juste en dessous du siège et du coffre.

Le problème c'est que il y a plusieurs fils de brancher, on ma dit qu'il fallait débrancher le bleu mais je n'en suis pas si certains.

Lequel faut t'il enlever à votre avis ? (http://img15.hostingpics.net/pics/608516cdifils.jpg)

 

Merci pour vos réponses.

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