scooter mbk - yamaha Que choisir pour premier montage cylindre ?

[GoProto 13]

Salut à tous ! :)

J'envisage d'ici quelques mois (après avoir récupéré le permis) de changer de configuration' moteur sur mon Aerox de 2013.
Je recherche une configuration' qui pousse un peu histoire de prendre plaisir à conduire sans forcement avoir une machine de circuit.
La fiabilité est donc importante à mes yeux, pas envie d'ouvrir le moteur après chaque sortie et si possible quelque chose qui est pas trop extravagant pour éviter de se faire repérer par les bleus. ^^

Que me conseillez vous sachant que ce sera la première fois que je changerais de cylindre, ...?
J'avais pensé au pack Stage6 70cc Sport de chez MXS car pas trop de modifications à réaliser pour le monter à priori.

Modifié le 28 février 2014 par GoProto 13

[GoProto 13]

Ok ok, merci d'avoir donné ton avis. :)
Juste pour info comme ça, un oversize, ça freine vraiment mieux où c'est un argument de vente léger ?

[lapin]

Ok ok, merci d'avoir donné ton avis. :)

Juste pour info comme ça, un oversize, ça freine vraiment mieux où c'est un argument de vente léger ?

Je pourrai pas de dire 

Moi j'ai le polini en 190 celui que je t e smis le lien ( je sais booster c'est 180 d origine mais j'ai une jante avant de slider en 12 )

[GoProto 13]

Ca freine moins bien que l'origine sous la pluie ?
Parce que normalement, les trous sur la piste du disque sont fait pour permettre à l'eau de mieux s'évacuer et ton disque semble faible au niveau évacuation.

[lapin]

Non sa freine nickel même sous la pluie j'ai pas a me plaindre 

[GoProto 13]

Ok.
C'est sûrement pas perceptible sur un 50cc alors. :)

[lapin]

Ok.

C'est sûrement pas perceptible sur un 50cc alors. :)

j'ai sa aussi pour le disque 

un cache que je trouve sympa sur le mien scoot http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/598068389.htm?ca=2_s

Payer chez mon pro 14 euro

Modifié le 5 mars 2014 par lapin

[GoProto 13]

T'as des photos une fois monté voir ce que ça donne, juste par curiosité.

[lapin]

Non pas encore car mon tel prend plus les photo 

Certain d emes proche dise que c'est moche d autre jolie c ets mitigier 

[guillaume73]

Les trous sur un disque de frein servent à mieux "faire mordre" les plaquettes contre celui-ci et ils servent aussi à évacuer la poussière des plaquettes.

[GoProto 13]

Donc voilà les pièces que je risque de commander très prochainnement :


Je compte rajouter des gicleurs, mais je n'ai aucune idée de la boîte que je dois prendre.
-De 80 à 102
-De 98 à 120
-De 112 à 135

Si vous pouviez m'aider, merci.  :)
Va-t-il me manquer d'autres pièces ?

[lapin]

Donc voilà les pièces que je risque de commander très prochainnement :

Capture.JPG

Je compte rajouter des gicleurs, mais je n'ai aucune idée de la boîte que je dois prendre.

-De 80 à 102

-De 98 à 120

-De 112 à 135

Si vous pouviez m'aider, merci.  :)

Va-t-il me manquer d'autres pièces ?

Oui la clavette decaler 4.10 euro

transmission secondaire 16/41

J aurais mis un carburateur 19 au moins 

Pot un autre 

[GoProto 13]

Pour la transmission, je vais garder celle d'origine pour le début au moins.
carburateur, je préfère laisser en 17,5mm pour la consommation.
Pourquoi un autre pot ? Et lequel ?

Et pour les gicleurs ?

Modifié le 1 avril 2014 par GoProto 13

[lapin]

Pour la transmission, je vais garder celle d'origine pour le début au moins.

carburateur, je préfère laisser en 17,5mm pour la consommation.

Pourquoi un autre pot ? Et lequel ?

te voilà sa pour d aider 

Le mieux c'est un c 16 en premier après le gianneli shot ou top perf nardo

[GoProto 13]

te voilà sa pour d aider 

Le mieux c'est un c 16 en premier après le gianneli shot ou top perf nardo

D'après le test, le C16, a 0.5cv en plus que le pro replica Stage6.

Mais le prix est pas le même, comme sur un deux temps, les perfs viennent en grande partie du pot, je partirais plus sur le C16.

Pour les carburateur, les 19mm sont sans dépression, ça signifie quoi ?

La boîte que je dois prendre pour faire les réglages ?

-De 80 à 102

-De 98 à 120

-De 112 à 135

Modifié le 1 avril 2014 par GoProto 13

[lapin]

D'après le test, le C16, a 0.5cv en plus que le pro replica Stage6.

Pour les carburateur, les 19mm sont sans dépression, ça signifie quoi ?

Tu a des carburateur avec ou sans 

Donc sans dépression ( c'est robinet dessence manuel )

avec le robinet normale 

Regarde le top pernardo sort pareil mais devellope plus 

Modifié le 1 avril 2014 par lapin

[GoProto 13]

Il existe pas sur MXS, donc je vais rester sur le C16.
Il y a quoi comme modif pour le passer sans dépression ?

[lapin]

Il existe pas sur MXS, donc je vais rester sur le C16.

Il y a quoi comme modif pour le passer sans dépression ?

prend http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-stage6-type-dell-orto-black-edition.html

[GoProto 13]

C'est cher...
Et je suis en starter auto, ça va refaire monter le prix de ouf...
Sur le carburateur Stage6 Black les gicleurs, ce sont les même que les DO 6mm ?

Modifié le 1 avril 2014 par GoProto 13

[lapin]

C'est cher...

Et je suis en starter auto, ça va refaire monter le prix de ouf...

Moi depuis presque 1 ans que j'ai pas de starter sur le mien il démarre du premier coup 

[GoProto 13]

Ok, bon, je prends le carburateur en 19, c'est sûr ce sera mieux.
Du coup, en gicleur, je prends  de 80 à 102 en 6mm c'est bon ?

ça va bien se passer sur un vilebrequin d'origine ?

Modifié le 1 avril 2014 par GoProto 13

[lapin]

Ok, bon, je prends le carburateur en 19, c'est sûr ce sera mieux.

Du coup, en gicleur, je prends  de 80 à 102 c'est bien ?

ça va bien se passer sur un vilebrequin d'origine ?

Vue le kilometrage oui et comme tu prend cage aiguille renforcer c'est bon 

prend une boîte diametre 5 de 75 a 98 si tu garde ta baa 

[GoProto 13]

Sur Maxiscoot, je ce que je trouve pour les gicleurs en diamètre de 5mm c'est que :
-De 70 à 92
-De 88 à 102

Pour le vilebrequin t'es sûr de ton coup, j'ai roulé pendant tout ce temps débridé avec un pot touring, ça l'a pas usé suffisament pour le rendre trop fragile pour un 70cc fonte ?

[lapin]

Sur Maxiscoot, je ce que je trouve pour les gicleurs en diamètre de 5mm c'est que :

-De 70 à 92

-De 88 à 102

Pour le vilebrequin t'es sûr de ton coup, j'ai roulé pendant tout ce temps débridé avec un pot touring, ça l'a pas usé suffisament pour le rendre trop fragile pour un 70cc fonte ?

après si tu a vraiment peur *

Prend un 

Mais vue le kilometrage du tien c'est rien ( tu a na qui monte des  70 fonte de basse sur de svilo a  10 000km)

[GoProto 13]

Ok, donc je peux tirer dedans sans trop de crainte.

Pour les gicleurs je prends en 70-92 du coup ?

[lapin]

Ok, donc je peux tirer dedans sans trop de crainte.

Pour les gicleurs je prends en 70-92 du coup ?

Regarde c et boîte de  75 a 98 sur du commande sur ce site

http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-5mm.html

après c'est jamais le vilebrequin qui lâche avant c'est le joint spy et roulement normalement 

Tu pensera a le changer vers les 15 000 borne environ ton vilebrequin 

Si tu tien le changer prend du jasil ect 

Modifié le 2 avril 2014 par lapin