J'envisage d'ici quelques mois (après avoir récupéré le permis) de changer de configuration' moteur sur mon Aerox de 2013.
Je recherche une configuration' qui pousse un peu histoire de prendre plaisir à conduire sans forcement avoir une machine de circuit.
La fiabilité est donc importante à mes yeux, pas envie d'ouvrir le moteur après chaque sortie et si possible quelque chose qui est pas trop extravagant pour éviter de se faire repérer par les bleus. ^^
Que me conseillez vous sachant que ce sera la première fois que je changerais de cylindre, ...?
J'avais pensé au pack Stage6 70cc Sport de chez MXS car pas trop de modifications à réaliser pour le monter à priori.
Question
GoProto 13
Salut à tous ! :)
Modifié par GoProto 13J'envisage d'ici quelques mois (après avoir récupéré le permis) de changer de configuration' moteur sur mon Aerox de 2013.
Je recherche une configuration' qui pousse un peu histoire de prendre plaisir à conduire sans forcement avoir une machine de circuit.
La fiabilité est donc importante à mes yeux, pas envie d'ouvrir le moteur après chaque sortie et si possible quelque chose qui est pas trop extravagant pour éviter de se faire repérer par les bleus. ^^
Que me conseillez vous sachant que ce sera la première fois que je changerais de cylindre, ...?
J'avais pensé au pack Stage6 70cc Sport de chez MXS car pas trop de modifications à réaliser pour le monter à priori.
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Flo-Rian
Bah tu vas pas exploiter au maximum ton 70 ! à fond tu sera a 90 point barre ( Exemple) .. ça va mouliner en gros :)
Pasternak
Un 70 avec une transmi d'origine, il est juste bridé hein, essayez de faire ça sur méca qu'on rigole... Si tu veux que ça cabre tout seul, c'est pas ce genre de kit qu'il faut, c'est bien plus pui
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