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nononime

scooter mbk - yamaha
pot sito+ ou touring ?

Question

bonjour j'ai un aerox 2014 tout do'irigine débrider seulement au variateur pour m'instant voilà !! 

 

je voudrais mettre un pot touring ou sito+ vu que y'a une différence de presque 30 e dessus ca serait pour savoir les perfs des deux pots et qu''elle réglage même si je pense que c'est un mec du forum qui va me le mettre au final :p voilà je ne veux surtout pas de pot a detente car je passe 80% de mon temps sur Paris ? 

 

merci 

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19 réponses à cette question

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Prend un touring

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le touring un epux plus chers que le stito mais plus performant

Normalement avec le pot touring tu a galet fourni et un jeux de ressort d embrayage 

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le touring un epux plus chers que le stito mais plus performant

Normalement avec le pot touring tu a galet fourni et un jeux de ressort d embrayage 

oui mais sur les tourings de maintenant il mettent plus trop les bon réglages comme avant

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je voudrais mettre un variateur j.costa avec et un pot bidalot c1 si non un gars du forum a ca et il marche bien son aerox 

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oui mais sur les tourings de maintenant il mettent plus trop les bon réglages comme avant

Sa pas grave 

Tu le regle comme il faut si tu sais faire 

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Sa pas grave 

Tu le regle comme il faut si tu sais faire 

et le ct1 vaut un touring ? merci lapin ;)

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et le ct1 vaut un touring ? merci lapin ;)

ct1 je le placerai comme un sito plus 

Donc le touring reste toujours haut 

Modifié par lapin

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Le touring je le placerai comme un sito plus 

Donc le touring reste toujours haut 

oui j'ai compris je me tate parce que a 30 e de diference ca me paye un peu du variateur ? et si non qu'elle variateur mettre pour garder mon allumage electrique? merci 

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oui j'ai compris je me tate parce que a 30 e de diference ca me paye un peu du variateur ? et si non qu'elle variateur mettre pour garder mon allumage electrique? merci 

Un variateur sur cylindre d origine unitile 

Plutot rallonger la transmission 

tu a bien un nitro ?

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Un variateur sur cylindre d origine unitile 

Plutot rallonger la transmission 

tu a bien un nitro ?

oui j'ai un nitro je veux rester en origine niveau haut moteur et pot aussi je connais assdez bien mais prefere rien toucher donc je veux un peu d'acelle de puissance je fais plus de 15000 km par an donc pas de truck qui font consomer une tonne voilà en gros il e faut un scooter pour me deplacer avec zéro bride et une petite configu tu me propose quoi lapin ? 

GOPROTO 13 a mis un pot bidalot c1 et j.costa en variateur je trouve qu'il pousse bien

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oui j'ai un nitro je veux rester en origine niveau haut moteur et pot aussi je connais assdez bien mais prefere rien toucher donc je veux un peu d'acelle de puissance je fais plus de 15000 km par an donc pas de truck qui font consomer une tonne voilà en gros il e faut un scooter pour me deplacer avec zéro bride et une petite configu tu me propose quoi lapin ? 

GOPROTO 13 a mis un pot bidalot c1 et j.costa en variateur je trouve qu'il pousse bien

 

Pot touring http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-s5517.html

Transmission secondaire 15/41 http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html

Clavette decaler http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html

Pour un total de  178 euro tu marchera mieux que Goproto

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merci beaucouop en montage c'est dur y'a des galeresparces que ..;

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merci beaucouop en montage c'est dur il y a des galeresparces que ..;

Il faut juste un arrache volant pour changer la clavette 

autrement le reste facile 

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ca me plait pas je trouve que y'a trop de changement je prefere juste un pot et un variateur la je trouve ca galère combein va me prendre un mecano pour tous cas ?

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ca me plait pas je trouve que il y a trop de changement je prefere juste un pot et un variateur la je trouve ca galère combein va me prendre un mecano pour tous cas ?

transmission sa prend  20 min a monter environ ( tu gane  5 km/h de plus environ)

Un variateur tu gagne pres que rien ( utile sur un kit 50 alu voir kit 50 fonte certain et au 70 et plus )

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transmission sa prend  20 min a monter environ ( tu gane  5 km/h de plus environ)

Un variateur tu gagne pres que rien ( utile sur un kit 50 alu voir kit 50 fonte certain et au 70 et plus )

merci je croid je vais mettre juste un touring pour l'instant ? connais tu les réglages un bon compromis pointe accélération ? et le variateur gp ne sert a rien du tout ?

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merci je croid je vais mettre juste un touring pour l'instant ? connais tu les réglages un bon compromis pointe accélération ? et le variateur gp ne sert a rien du tout ?

Un variateur sert a rien sur cylindre d origine ( pour moi ) 

car les bride d  un scoot sont l echappement enlever la bride du variateur ; la transmission et la demi lune du cylindre

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Full jaune 5.5g

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Le Touring et le Sito+ donnent les mêmes perfs pour la bonne et simple raison que leur corps est identique, seul leur cache en plastique diffère. Un Touring et Sito+ tous les deux sans leur cache, impossible de les différencier. La différence de prix est donc inexplicable (du moins à notre niveau, sûrement une raison marketing à cela). Avec le Sito+, les galets et ressorts sont aussi fournis. Bref autant te dire que si j'étais toi, je prendrais le Sito+.

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