mécaboîte Derbi senda full black #alldays

[NitroZ]

Regarde sur google des avis , je pense que tu trouvera plus qu'ici..

[Dr.cesar]

Je veux de vrai avis, pas des conneries ou on sait pas vraiment si le mec dis vrai, et puis les sois disant commentaire d'utilisateur concernant les pieces sur mxs etc non merci

Modifié le 10 avril 2014 par Dr.cesar

[Dr.cesar]

Petite photo du poste de pilotage avant que je mette ma sonde de température Stage6, j'en referai une maintenant si ça interesse quelqu'un :

 

 

Si y en a que ça interesse je peux en mettre aussi pendant le changement de la fourche et du bras oscillant

[NitroZ]

Moi je veux bien des photos encore :)

 

Chaud un compteur a aiguille oO

[Dr.cesar]

Perso à regarder monter c'est plus jolie une aiguille même si ça fait plus ancien, de toute façon il marche plus je le garde que pour le compte tours et le voyant d'essence :D

[Dr.cesar]

j'aimes bien cette photo je sais pas pourquoi x)

 

 

 

Origine avec le pot conti :)

 

[Tom's_DRD]

Aha moi j'aime bien le compteur à aiguille ! ;)

[NitroZ]

Bon état quand même !

[Dr.cesar]

Pourquoi elle serai pas en bon état ? :-)

[Flo07200]

Problème de fuite régler, c'était le niveau de cuve

personne a un avis pour l'allumage ?

 

Le mieux serait pour les performances un à avance variable du style MVT DD, Dppler ou Artek K2, mais vu que tu as un moteur pointu il faudrait y mettre un disque d'inertie sinon tu vas y perdre en haut régime.

Sinon usinage et équilibrage de la cloche d'origine et ajout d'une CDI à avance variable comme le Malossi TC unit ou le Top perf rouge mais ça va coûter aussi cher que de changer d'allumage.

[Dr.cesar]

Le mieux serait pour les performances un à avance variable du style MVT DD, Dppler ou Artek K2, mais vu que tu as un moteur pointu il faudrait y mettre un disque d'inertie sinon tu vas y perdre en haut régime.

Sinon usinage et équilibrage de la cloche d'origine et ajout d'une CDI à avance variable comme le Malossi TC unit ou le Top perf rouge mais ça va coûter aussi cher que de changer d'allumage.

Merci pour ta réponse, je pense partir sur un allumage complet, pas trop envie de faire faire un usinage etc surtout que je voudrais garder mon allumage d'origine de côté comme ça si un jour je compte la revendre ou autres j'ai pas a en racheter un

donc si j'ai bien compris il me faudrait un a avance variable, mais est-ce qu'il y a vraiment une différence et a quelle moment entre le premium (avance fixe) et par ex un dd ou doppler etc... ?

[Flo07200]

Disons que l'avance variable aura plus d'avance en bas régime pour gagner en couple et moins d'avance en haut régime pour gagner en allonge donc ça fait gagner sur toutes les plages.

Franchement ayant eu un MVT premium à part avoir un moteur qui gagne en montée en régime et en "brutalité" j'ai pas gagné beaucoup, j'ai pas gagné en haut régime par exemple.

[Dr.cesar]

D'accord merci donc je prendrai un avance variable c'est sûre

[Dr.cesar]

J'ai fait quelques photos de la moto hier, qui veut voir ?

sinon dans la semaine un pote me prete un pot scr hm 50/70 passage bas juste pour voir ce que ça donne, et peut être il me pretera un yasuni r2 plus tard pour essayer

[Tom's_DRD]

Ah moi je veux voir les photos ! :p

[NitroZ]

photo :D

[Dr.cesar]

Désolé je peux pas mettre de photos pour le moment ça bug... Bref

Sinon je sais pas si je vais prendre un allumage et tout cette été, car j'ai fait de la cross cette aprem (250yz 4t) et c'est carrement autre chose, et le fait de rouler dans les chemins me plait pas mal, donc j'vais essayer de negocier pour commencer avec une dirt, du monde qui s'y connaît en dirt ?

[Tom's_DRD]

La dirt c'est pas conseillé ... tu mesures combien ? :p

[Dr.cesar]

1m76 je crois, pourquoi pas conseillé? mon frère avait un 125ycf j'étais a l'aise niveau taille

[Tom's_DRD]

Ah bah moi je voulais en prendre une aussi mais j'ai un pote qui me l'a fortement déconseillé car il avait une 140 apollo qu'il a vendue car il était trop mal à l'aise dessus, elle était trop petite ... sa te dis pas une 85 grande roue ou une 125 cross ? :p

[Dr.cesar]

Je voudrais un 140 minimum car 125 ça pousse pas des masses en dirt...

Si carrement mais bon plus le même prix, plus chiant a transporter (la dirt tu l'a fou dans la give) enfin bref une dirt d'abord, je prendrai un cross quand je serai plus grand

[NitroZ]

Nan mais prend du 125 en cross normal , tkt sa sa envoie !

 

Genre 125 exs :)

 

Nan pas de dirt srx je trouve c'est trop petit et ça fait pas vraiment cross

[Dr.cesar]

Mdr un katoche, si vous cotisez et que vous me le payez ok, si je veux prendre une dirt c'est parce que c'est beaucoup moins chere déjà, moins chiant a balader, prends moins de place etc... Et puis pour faire du chemin sa ira très bien je pense

surtout que un pote a déjà une dirt, et puis le pote de mon pote en 250yz, y aura déjà dr quoi se balader

alors j'appelle ceux qui y connaissent quelques chose en dirt pour m'éclairer

Modifié le 14 avril 2014 par Dr.cesar

[NitroZ]

J'appelle ARNAUD !!

 

Juste comme sa il a acheter une dirt et 1 mois après il la revendu a cause des emmerdes dessus /:

[Dr.cesar]

Si y a un minimum d'entretien normalement c'est good, mon frère a rouler 6mois avec 0 soucis moteur, que des trucs basique genre pneu, plaquette..,

ça depends si tu prends une chinoiserie aussi ^^