scooter mbk - yamaha Mbk Spirit 2003, roue arrière qui ne tourne plus

[Mecton2b]

bonjour tout le monde,

Alors mon problème, c'est que depuis prés de 2 jours mon scooter ne marche plus...

Je m'explique :

je l'allume, le scooter est sur la béquille la roue tourne assez faiblement mais quand même un peu. Puis dés que je monte dessus quasi-immédiatement le moteur faiblit jusqu'a s'éteindre sauf si je met les gaz à fond mais je ne bouge pas d'un pouce malgré tout..

J'ai donc fait des réglages sur le carburateur mais ca ne change pas beaucoup le problème, j'ai enlever le carter pour voir ce qui n'allait pas et j'ai pû constater que la cloche qui entraîne la roue n'était pas entrainer par la courroie..

Que faire ? Une idée ? Merci de vos réponses

Cordialement l'mecton.

[R-O-N-I]

C'est sûrement un problème niveau carburateur ça. ta bougie est quelle couleur? Et quand tu dis que la courroie fait pas tourner la cloche, tu veux dire que la cloche tourne toute seule sans que la roue tourne?

[SHEITAN]

Pour moi problème de variation vérifie ton embrayage tes ressort et ton ressort de poussé

[R-O-N-I]

Quand t'accélère, il monte quand même dans les tours (dans le vide)? Si oui, Sheitan a raison.

[Razanem91]

C'est normal que la cloche ne soit pas entrainé par la courroie. En revanche la correcteur de couple doit être entrainé par la courroie.

Tu as fait des changements depuis?

[Rocket60]

salut, moi je dirai plus tes ressort et ton ressort de poussée, car je voit pas le raport avec les réglage carburateur,

donc regarde sa en premier ;)

bonne chance

[Mecton2b]

Re-bonjour

Alors non je n'ai fait aucun changement dessus le problème est apparut d'un coup, j'ai changé l'huile car l'ancienne était crasseuses mais ce n'était manifestement pas ca.

Pour la couleur de la bougie je regarde ca dés demain mais il me semble qu'elle est blanche mais en tout cas elle est en bon etat puisque le scooter démarre.

Le moteur monte dans les tours (en tout cas il me semble) mais il perd trés vite de la puissance jusqu'a ce qu'il s'éteigne de sorte que si je veux qu'il reste allumer je dois garder l'accélérateur à fond.

Et enfin j'ai une derniére question concernant les ressort. Ou puis je trouver ces dernier ? es ce difficiles de les changés ? Merci de vos réponses.

[kHRUMP]

tu dois démonter ta cloche, ton embrayage et la tu verra un ressort (poussé) le plus gros.

Pour les ressort d'embrayage il se trouve a l’intérieur de l'embrayage comme sont nom l'indique ;)

Pour moi c'est ton embrayage qui foire a confirmer.

Si tu dois le changer ne remet pas celui d'origine prend un malossi ,polini ou artek