Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 Bonsoir , je voudrais savoir quel kit prendre pour moi faire du all days avec mon aerox ? (il a 25OOO km) - Kit Airsal 80cc course 45mm - Kit 70 MHR Replica - Kit 77 airsal ? J'aurais besoin de changer mon vilebrequin si je met un de ses kit ? merci a tous
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 salut, oui de préférence changer de vilebrequin, prends le mhr replica c'est increvable et sa marche fort déjà
0 Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 salut, oui de préférence changer de vilebrequin, prends le mhr replica c'est increvable et sa marche fort déjà Dacc merci , en sachant que cest pour du all days , je vais mettre un carburateur 21 black edition , Je compte en faire un Full MHR
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 (modifié) Dacc merci , en sachant que cest pour du all days , je vais mettre un carburateur 21 black edition , Je compte en faire un Full MHR ou parfait :) le pot MHR racing aussi :p Modifié le 8 mai 2014 par tom67
0 Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 ou parfait :) le pot MHR racing aussi :P Le MHR racing cst pour plus tard ahaa je vais rouler avec le yasuni R au debut :)
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 (modifié) Le MHR racing cst pour plus tard ahaa je vais rouler avec le yasuni R au debut :) ou le c16, il est moins cher que le mhr est serra bien accordé Modifié le 8 mai 2014 par tom67
0 Gregduv76000 Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 ou le c16, il est moins cher que le mhr est serra bien accordé Ayant le Replica et le pot Mhr je t'aurai conseillé le C16 car, en effet, le Mhr est bien adapté au cylindre mais la cartouche n'est pas du tout étanche et reste bruyante du coup même avec de la laine neuve Malossi
0 Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 Ayant le Replica et le pot Mhr je t'aurai conseillé le C16 car, en effet, le Mhr est bien adapté au cylindre mais la cartouche n'est pas du tout étanche et reste bruyante du coup même avec de la laine neuve Malossi Dacc sa marche merci les gar Greg ? tu prend combien (compteur voiture) en pointe toi ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 (modifié) Dacc sa marche merci les gar Greg ? tu prend combien (compteur voiture) en pointe toi ? tu peux pas te fier à sa vitesse lui a un booster, et la transmission d'origine il me semble Modifié le 8 mai 2014 par tom67 1
0 Gregduv76000 Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 tu peux pas te fier à sa vitesse lui a un booster, et la transmission d'origine il me semble En fait j'ai un Stunt avec transmission semi longue Polini. Je prends facilement 95km/h mais il est trop riche niveau carburation et mes ressorts sont trop mous sur l'embrayage. Si je te conseillais le C16 c'est aussi parce que du coup j'ai changé ma cartouche Malossi pour une Ninja ou Tnt (moins performante je pense vu l taille du tube intérieur) par contre plus trop de bruit pour circuler
0 Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 En fait j'ai un Stunt avec transmission semi longue Polini. Je prends facilement 95km/h mais il est trop riche niveau carburation et mes ressorts sont trop mous sur l'embrayage. Si je te conseillais le C16 c'est aussi parce que du coup j'ai changé ma cartouche Malossi pour une Ninja ou Tnt (moins performante je pense vu l taille du tube intérieur) par contre plus trop de bruit pour circuler Dacc ; moi j'serai en transmi secondaire 16/40 avec pot yasuni R carburateur 21 ; variateur MHR ... et la prochaine achat : Kit 70 MHR replica , boîte a clapet MHR 1
0 Gregduv76000 Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 (modifié) Tu aura obligatoirement plus de pointe c'est un Nitro. Je suis en 19 Cp Polini, variateur petite plage Hi speed. boîtes à clapets Mhr? Je ne sais pas si ça servirai à grand chose? Attends d'autres avis je pense! Mon vilebrequin est un Polini Evo 2. Modifié le 8 mai 2014 par Gregduv76000
0 Brako Posté(e) le 8 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 Tu aura obligatoirement plus de pointe c'est un Nitro. Je suis en 19 Cp Polini, variateur petite plage Hi speed. boîtes à clapets Mhr? Je ne sais pas si ça servirai à grand chose? Attends d'autres avis je pense! Mon vilebrequin est un Polini Evo 2. dacc :) moi j'vais mettre vilebrequin MHR RHQ
0 Gregduv76000 Posté(e) le 8 mai 2014 Signaler Posté(e) le 8 mai 2014 Ça va tourner fort en plus il est réputé pour être indestructible jusqu'à 15000trs. axe de 12 conseillé tu t'en doute prends bien soin de choisir une cage à aiguille adaptée sans trop de jeu à l'intérieur du piston.
Question
Brako
Bonsoir , je voudrais savoir quel kit prendre pour moi faire du all days avec mon aerox ? (il a 25OOO km)
- Kit Airsal 80cc course 45mm
- Kit 70 MHR Replica
- Kit 77 airsal ?
J'aurais besoin de changer mon vilebrequin si je met un de ses kit ? merci a tous
13 réponses à cette question
Messages recommandés