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Posté(e)

Bonsoir, voilà j'ai acheter une Derbi DRD Pro sm de 2009 que j'ai retaper entièrement . Je les toute remis d'origine avec pot d'origine bridée et carburateur 17,5 .

Mon problème c'est que quelque fois en fond de 6 ma Derbi s'éteint , il ce passe comme une coupure d'essence et impossible de la redémarrer avant 5-10 minutes . À chaque fois j'ai regarder la bougie et tjr de l'éteincelle . J'ai netoyer le carburateur ( qui a la base et neuf )

Dessus le 17,5 il y'a un gicleur de 78 et je roule au mélange à 2%

Le pot et bridée de partout sauf la bride au niveau du cylindre que j'ai fais sauter .

Et niveau electique il y'a le faisceaux d'origine mes il me manque les clignotant , les feux , et la batterie qui est sûrement HS .

Je ne c'est vraiment plus ou chercher pr trouver le problème ..

Posté(e)

Oui j'ai vérifier mes lamelles quand j'ai remonter la moto y'avais juste une lamelle ou l'angles était légèrement casser mais j'avais fais le test d'étanchéité de la boîte à clapet et il était bon .

L'allumage je n'y est jamais toucher et je pense pas nn plus que l'ancien proprio y avait toucher quelque chose c'était pas du tout un bricoleur .

Et sinon niveau huile je roule avec la 7.1 racing de chez Malossi donc 100% synthèse .

Posté(e)

salut :) je crois que Neo veut dire :

 

- et le niveau de cuve se remplit bien ? 

 

- peut être que le boisseau reste bloquer a un moment

 

sinon ma question est ce que le robinet a dépression fait bien son boulot ?

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