Neo

ça ira pas

Moteur en panne

Le artek k2 c'est le top du top en vilebrequin

T'aura un moteur ON OFF avec le RL tandit qu'avec le HM t'a un moteur lineaire et coupleux a tous les régimes

oups mdr

Ce que je dit c'est véridique je voie pas mal de mec qui font des test sur BANC pour sortir des chronos et tout rentre en compte l'huile aussi et ce qui est sûr c'est que la Most c'est pas l'huile qui rendra ton bloc fiable , certe ça lubrifie mais les pièces ramasse après croit le ou pas je m'en fou

Mdrrrrrrrrrrrr c'est des critiques fondés et véridique ça a était testé sur BANC l'huile Most c'est de la daube point et Airsal c'est très bien juste que ça manque de perf stock c'est des bonne base de prépa et c'est des cylindres très fiable comme tout quo

c'est testé sur banc

C'est de l'huile de friture c'est de la merde faut jamais mettre ça lol

L'huile most c'est de la merde si t'aime changé t'es piston tous les 100km prend la c'est le top pour usée ton moteur !

Pro Race 3 squish 0.80 Pro Race Titane/BRK 70 Koso/Keihin/Polini 28 Bac Origine Derbi Allumage Digital et sa marche vraiment bien en 13/53 voir 14/53

Merci du partage Cest moi qui est a fait la vidéo et le BRK a autant de couple que le R3 et beaucoup plus de puissance , prend le BRK (y)

Et encore les vibrations c'est pas horrible non plus ça vibre pas tant que ça d'origine avec un pot , après quand on change le vilebrequin suffit juste d'en prendre un bon bien équilibré et pas le monté a coup de masse :) après oui je rejoin l'avis de Jb57 c'est méga bien foutu niveau carter,admission le vilebrequin sa tien easy du 70 AIRSAL alu

Mdrrr t'achète une configuration a 1000/1500€ et ta pas 90€ pour un piston ? x)

Poncé un piston ou un nickasil y'a pas a cherché plus loin c'est pas bon , tu te retrouve avec un jeu piston/cylindre de merde ça fusille plus les pièces qu'autre chose

Derbi (y)

Et d'usé ton cylindre oui

Pour moi il est mort , faut pas poncé un piston c'est pas bon

Un 24 consommera autant voir moins si la personne roule en mode croisière il aura un moteur qui relance sans difficulté y'aura moins besoin d'ouvrir et après ouai les 3/4 des gens savent pas régler un PWK mais bon ça c'est sont soucis :) on lui dit ce que il y a de mieux pour sont bloc et avec un kit on oublie la pompe a huile

Les 21 tu les met juste sur du 70 Fonte ou 50cc , après ça deviens obsolète ça te rend le moteur complètement sous alimenté , sur un 80 top fou y un 24 ça va niquel

avec une longue transmi alors ^^

Tu prendra pas 120 réel avec un 70/80 fonte avec un carburateur minuscule et un petit pot

oublie ta configuration va pas

Pourquoi faire

Ta juste a mettre la clavette hein et si c'est comme derbi ta un repere sur le carter pour la platine