Guigui842 Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 Quelles sont les différences entre un kit 70 aluminium et un kit 70 en fonte, y a-t-il une différence de durée de vie et d'utilisation ?
0 pierweed Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 la differance entre un kit 70 alu et un kit 70 fonte est l'alu demande plus d'entretien il chauffe plus vite et il marche plu fort que le fonte le fonte est moins d'entretien et souvent moins cher mais il marche moins fort
0 pierweed Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 mais je ne croi pas qu'il ont une duré de vie plu important que l'autre petétre que je me trompe
0 Иaκєd Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 La fonte a une durée de vie plus importante que de l'alu cependant, un alu bien entretenu et roder ça tient longtemps aussi :)
0 Bubulle Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 la differance entre un kit 70 alu et un kit 70 fonte est l'alu demande plus d'entretien il chauffe plus vite et il marche plu fort que le fonte le fonte est moins d'entretien et souvent moins cher mais il marche moins fort l'alu chauffe moins que la fonte ;) le souci sur l'alu c'est qu'il faut faire plus souvent la segmentation et changer le piston tous les 6000km environs mais le cylindre/cullasse en lui même est prèsque aussi solide que de la fonte... la fonte est souvent moins chère, plus solide ( demande moins d'entretient ) moins performante et demande un rodage plus long que l'alu ;)
0 Guigui842 Posté(e) le 21 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2012 D'accord ;) . Vous voulez dire quoi par ' moins d'entretien ' ?
0 Bubulle Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 D'accord ;) . Vous voulez dire quoi par ' moins d'entretien ' ? il faut moins souvent faire la segmentation et changer le piston ;)
0 Guigui842 Posté(e) le 26 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 26 février 2012 Et cela vaut aussi pour les kit 50 cc alu ?
0 Low kick Posté(e) le 26 février 2012 Signaler Posté(e) le 26 février 2012 (modifié) Oui c'est en fonction de la matière pas de la cylindrée. Et en fonction aussi des segments : 2= moins d'usure, de perfs 1= plus d'usure, de perfs. C'est comme ça que ça marche en gros. Modifié le 26 février 2012 par Low kick
0 Marine Le Pen Posté(e) le 27 février 2012 Signaler Posté(e) le 27 février 2012 (modifié) BONJOUR Quelles sont les différences entre un kit 70 aluminium et un kit 70 en fonte, y a-t-il une différence de durée de vie et d'utilisation ? MERCI D'AVANCE C'est mieux comme ça hein ? :ze: Go ici c'est détaillé. http://www.crocoracing.com/derbi-m_kits.htm Et ton titre n'est pas explicite, change le. Modifié le 27 février 2012 par Théo
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Guigui842
Quelles sont les différences entre un kit 70 aluminium et un kit 70 en fonte, y a-t-il une différence de durée de vie et d'utilisation ?
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