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Posté(e) (modifié)

normalement oui, il y a 3 points de bride sur 4temps, cdi, carburateur( la petite vis qui bloque le boisseau de monter à fond) et variateur (le canon ou plaque a virer), avec le cdi tu gagneras un peu

Modifié par stinger
Posté(e)

débride le et met variateur + cdi et après tu peux mettre un pot leovince pour gagner un peu de perfs et de look

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Posté(e)

Le pot je vais attendre car c'est trop chere ^^ . Sinon pour le variateur faut que me dire toutes les étapes s'il vous plais et ce que je dois acheter pour que sa marche vraiement bien et un tutoriel merci .

Posté(e)

pour le tutoriel fouille sur l'ancien forum ou les sites spécialisés 4t et apparement les pièces naraku on l'air pas mal

Posté(e)

Bon bah heu j'ai reçu mon CDI RACING V2 mais il est dans une sorte de boîtier noir , comment faire pour couper le fil N/C

Posté(e)

Bon bah heu j'ai reçu mon CDI RACING V2 mais il est dans une sorte de boîtier noir , comment faire pour couper le fil N/C

ta pas besoin de le coupé, le cdi est déja modifié, c'est un racing donc pas origine

Posté(e)

Bonsoir ce que je peux te conseillé sur ton scooter:

- Guidon VTT

- Potence ( pas sur que tu trouve facilement )

- Polir ton carter (ferai super classe )

- Aileron BCD

- CDI racing

- Pot Léovince 4t - rien que avec ça tu prendra 70-75 c suffisant

- Variateur Naraku

- Grille de déco sur les prise d'air.

- Fumer t'es feux avant & arrière + clignotant

- Si tu es motivé tu pourrai faire un beau scoot donc je vais suivre en attendant ce que sa donne bon courage ;)

Posté(e)

bah tu enlève t'es cabochon puis tu prend une vieille chambre a air tu la brule & tu met le cabochon un peu au dessus & une fumé noir va se mettre sur ton cabochon & si tu aime pas bah tu passe un coup de sopalin & sa s'en va mais généralement ça passe trop bien ;)

Posté(e)

Ah ouais ! Pour le môment je viens de recevoir CDI donc je veux le mettre , juste une question , on ma dit qu'il avait rien a coupé donc je le met pis ça me donne de la vitesse c'est sa ?

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