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Posté(e)

la je pourrais pas te dire sur le mien il y a un compartiment a coté de la batterie et le cdi était la, sur vclic c'est peut être différent

Posté(e)

oui avec le cdi tu vas gagner un peu mais si tu met un pot tu gagneras encore un peu +, après il y a le carburateur, embrayage, le variateur, etc comme les autres scoots, rien quant enlevant la bride du variateur sur un kymco j'avais gagné 15km/h, après c'est comme les 2temps + tu change de pièces mieux ca marche

Posté(e)

sur le carburateur il y a une bride sur le chapeau si jenleve la vis je gagne de la vitesse mais jorer aucun réglage à faire après ?

Posté(e)

non aucun réglage, soit c'est une vis, soit une tige en plastique, faut juste laisser un bout, pas couper au ras, ca permet juste au boisseau de monter à fond

Posté(e)

Bon bah j'ai essayer de le mettre ducoup j'ai remis celui d'origine et ma batterie ne marche plus qu'est ce qui sait passer ?

Posté(e)

j'ai essayer de mettre le cdi racing sans aucun sucee et j'ai essayer de remettre celui d'origine ducou sa marche plus ... que faire j'suis inquiet

Posté(e)

Ducoup fusible MORT , j'ai donc débrider le cdi d'origine . Puis je vais acheter un kit variateur pour le débrider donner moi un site pour quej e l'achete s'il vous plaît

Posté(e)

Pouvez vous me dire c'est lequel de guidon vtt que je dois acheté s'il vous plais , de préférence en noir comme mon scooter ^^ .

Posté(e)

Salut ,moins cher tnt j'pence & pour débrider ton variateur ta juste a le débrider pas la peine de le changer même si tu gagnera avec un variateur style racing

Posté(e)

J'prefere mieux changer le variateur en entier . Pis envoi moi un site sur internet que je peux voir les prix des guidons histoire j'en achete un noir de préference .

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