scooter chinois keeway ry6

[kyo2000]

pour la courroie je ne connais pas l’Épaisseur minimale  .

 

pour les gicleur je ferais ça oui après attend lapin si tu veux ;)

[krisdu14]

Ok merci.oui ces chian il font des boîte de 10 gicleur me ça commence à partir de 75 et lautre ce termine par 72 donc du coup che pas quoi prendre

[kyo2000]

prend à la pièces peut être selon les prix 

[krisdu14]

Oui jver fair sa jcommande demain

[kyo2000]

;)

 

tiens nous au jus  :)

[krisdu14]

alors j'ai reçu mes 3 gicleur 1 75 ,1 70 et un de 65 et ces toujours pareilles avec les 3 il monte que jusqu'à 40 il va finir brûler le scoot je crois

[krisdu14]

Ha oui et j'ai des grosse étincelle qui sort entre lantipariste et la bougie ces normales?

[kyo2000]

moteur tournant il ne dois pas y avoir d'étincelle apparente

[krisdu14]

Pour les étincelles ces bon j'ai toi débrancher et rebranche.me le problème ces que même en changeant de gicleur il reste à 40

[krisdu14]

Personne pour m'aider?

[kyo2000]

peut être ton pot fort calaminé .

 

est ce que depuis que tu as changer le cylindre il fume plus ???

[krisdu14]

Oui surment jver voir commen le dès calaminé

Et oui il fume un peu plusse depui le nouveaux cylindre

[krisdu14]

Jver aller chercher l'ancien pot pour voir me il et mort il manque la cartouche mes jver voir quand même comsa jver voir si sa vien du pot ou pas

[lapin]

Jver aller chercher l'ancien pot pour voir me il et mort il manque la cartouche mes jver voir quand même comsa jver voir si sa vien du pot ou pas

c es quoi ton ancien pot

Car ci il manque la cartouche tu peux l emprunter au tt

[krisdu14]

Ces le pot dorigine .me toi lapin tu sai pas dou sa pourez venir le faite qui reste à 40 .ta que quand je mai le gicleur de 70 avec les galer de 4,3g que je gagne 5 kilomètres

[lapin]

Sois du un mauvais réglage

Une prise d air 

Ou un pot completement calimine de chez calaminer 

la courroie tu la changer ou tu gard ela tienne

[krisdu14]

Ba pour le réglage je eseyer avec les 4 gicleur et rien ne change.une prise dair je pense pas j'ai regarder partou j'ai tous reseré. Pour la courroie ces celle dorigine me je pense qu'elle et bonne à être changer me je sai pas commen savoir si elle et morte

[lapin]

Je sais pas l épaisseur dorigine

La tienn e fait 15.6 un truc comme sa

donc si l origine c es  16.5 t es bon pour la changer

Modifié le 22 mai 2015 par lapin

[lapin]

Je sais pas l épaisseur dorigine

La tienn e fait 45.6 un truc comme sa

donc si l origine c es  16.5 t es bon pour la changer

[krisdu14]

Ok ba debu du moi je la change. La jver voir quan même pour le pot.me bon pour le tt ça fait chier si ce sa qui me fai tou beuger

[krisdu14]

alors j'ai démonter le pot tt et la grosse peur une visse casse grr heureusement j'ai réussi à l'enlever.me il y a beaucoup dhuile vrement noir qui coule dans le peau ces normales?

[krisdu14]

alors j'ai Rémi tout dorigine et la nickel une bonne accélération monte à 55 60 donc je comprend plus rien. Du coup prise dair à écarter pour les réglage ba javee fai comme t'a dit donc je pense ces bon. Donc je pense que ces le pot qui fou la merde

[lapin]

Je pense laisse le pot d origine en attendant

Il doit pas aimer le tt

 

Quand tu passera sur du 70 plus tard tu t en prendra un mieux :)

[krisdu14]

Oué me le pot dorigine et mort et en plusse je peux pas mettre les fixation du pot et j'ai du retiré le cache allumage pour pouvoir mettre le pot avec le cylindre carenzy chui obligé de remettre le tt

[krisdu14]

alors j'ai péter une vis du pot sur le cylindre du coup je le démonte je remonte celui dorigine en attendant de refaire laurtre.et la une grosse patate d'enfer une très bonne accélération et il monte à 60 65 donc le cylindre carenzy neme pas le pot leovince tt