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Question

Posté(e)

bonjour tout le monde je possède un booster mbk de 2004 avec kit 50cc , variateur malossi j'aimerai savoir combien je gagnerai de km/H en remplaçant mon carburateur de 11 part un 17.5 et en mettant des galets de 4,7 g et combien en mettre et leurs disposition.

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Posté(e) (modifié)

bonjour tout le monde je possède un booster mbk de 2004 avec kit 50cc , variateur malossi j'aimerai savoir combien je gagnerai de km/H en remplaçant mon carburateur de 11 part un 17.5 et en mettant des galets de 4,7 g et combien en mettre et leurs disposition.

Salut 

 

tu aurait du placé ton sujet dans scooter mbk/yamaha (je te conseil dans refaire un )

déjà le carburateur est de 12 d'origine,ensuite donne ta configuration complète.On ne pose pas des galets comme ça pour gagné de la vitesse...on n'en mais 6 du même poids!  :)

Modifié par tomMpower
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Posté(e)

Slt, donc Tom a raison, ta mal placer ton post. Tu devrais le replacer

après un carburateur 17,5 te fera pas gagner beaucoup en vitesse de pointe. même pas du tout peu être. T'aura plus d'accélération et de reprise surtout.

Et pour les galets, oui faut soit les 6 du même poids, ou 3 et 3, que tu intervalle bien sur ton variateur 1 après l'autre. Pour pas que ton vilebrequin se voile ou un truc dans le genre^^, faut pas que ce soi, plus lourd d un coter du variateur, que de l autre.

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Posté(e)

Slt, donc Tom a raison, ta mal placer ton post. Tu devrais le replacer

après un carburateur 17,5 te fera pas gagner beaucoup en vitesse de pointe. même pas du tout peu être. T'aura plus d'accélération et de reprise surtout.

Et pour les galets, oui faut soit les 6 du même poids, ou 3 et 3, que tu intervalle bien sur ton variateur 1 après l'autre. Pour pas que ton vilebrequin se voile ou un truc dans le genre^^, faut pas que ce soi, plus lourd d un coter du variateur, que de l autre.

De toute manière ne vaut mieux pas utilisé cette technique,tu t'aperçoit que en fait ton scoot se comporte bizzarement .Au démarrage ça peut être une bombe est après plus rien il vas geuler dans le vide ou le contraire,j'ai une explication plus précise mais c'est long a écrire lol  :lol: .

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Posté(e)

De toute manière ne vaut mieux pas utilisé cette technique,tu t'aperçoit que en fait ton scoot se comporte bizzarement .Au démarrage ça peut être une bombe est après plus rien il vas geuler dans le vide ou le contraire,j'ai une explication plus précise mais c'est long a écrire lol  :lol: .

ah bon je savais pas en plus moi j'ai 3 de 4,5g et 3 de 5g
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Posté(e)

autant faire ça

4.5 *3= 13.5g

5 *3=15

13.5+15=28.5g

28.5/6 =4.75g donc des 4.7g et tu seras nickel!  ;)

oui je sais, j'ai fais le calcul, c'est des galets réglables que j'ai la. Mais j'ai pas encore fini de régler, je viens de monter un allumage. Et comme j'ai entendu dire que c'est pas bon de trop rouler avec des galets réglables, c'est prévu que j'en achète des classiques. Mais jpenser pas que des galets de différent poids, même bien disposer pouvai créer des défaillances. Merci pour l info
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Posté(e)

Merci de vos réponses et oui desolé de mettre tromper vous me conseillez quoi ducoup ? 6 galets 4,7g et carburateur 17,5 ou autre ?

J'ai un booster 2004, kit 50 malossi , variateur malossi 

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