tomMpower

Slt
Normalement si n'a jamais était toucher c'est un 70 alors pose un 78 .

On vas faire moins chére ! et plus performant ! 
http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-mbk-booster-stunt-t9931370.html
Le 17.5 Dell'Orto sur labecanerie
http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-hi-speed-u241-671.html
http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html

Oui hyper important d'autant plus que la tienne a déjà des km et un serrage..... et non sava pas la br8hs il te faut une br9hs minimum !  tu as quel configuration? 

Non si tu as pris la x-speciale belt simple aucun soucis .

Une transmission plus longue
Une 15/41 en secondaire te feras gagné en pointe .

Salut
-ressort de poussée jaune malossi
-Ressort d'embrayage vert malossi provenant du pack ressort malossi pour embrayage d'origine dedans vert,bleu,rouge.
-Les galets seront a re ajustée commencé par 5gr et voir .
Si tu monte 80 c'est pas mal .

Le 1 c'est la ou tu dois mettre ta durite d'huile (la plus fine), le 2 c'est la ou tu dois y mettre la durite de dépression (durite de taille moyenne).
Finalement c'est bien un carburateur ou tu peux tourner avec la pompe a huile! 

Kit 70 st6 mk2 sport pro
http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-pro-mk-2-axe-de-12mm-mbk-nitro-aerox-s6-7416604.html
Cale d'embase 10 mm attention il faut absolument utilisée la bielle en 90 mm (que je mets en liens en dessous)
http://www.maxiscoot.com/cale-de-rehausse-10mm-stage6-mkii-avec-goujons-mbk-nitro-ovetto-s6-79166et07.html
vilebrequin st6 bielle en 90mm (prévois des roulement skf naturellement! )
http://www.maxiscoot.com/stage6-vilebrequin-hpc-racing-team-bielle-90mm-et-axe-de-12mm-s6-7916690-12.html
Le pot 
http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-échappement-carrera-21-carbone-kevlar-yas910ck.html
Embrayage st6 mk2 (prévois les rouge les orange seront trop souple)
http://www.maxiscoot.com/stage6-embrayage-racing-torque-control-mk-ii-s6-5016618.html
Cloche d'embrayage st6
http://www.maxiscoot.com/stage6-cloches-d-embrayage-r-t-s6-5516615.html
variateur maloss 
http://www.maxiscoot.com/variateur-malossi-mhr-aluminium-mbk-booster-nitro-m5115823.html
La partie admi
Un 28 st6 pwk 
http://www.maxiscoot.com/carburateur-stage6-r-t-type-pwk.html
Pipe st6 +clapet (il faut acheté le manchon pour monté le carburateur en 35 mm je te le mets en liens)
http://www.maxiscoot.com/stage6-boîte-a-clapet-vulcanisee-s6-3216600.html
C'est bizarre c'est en 32mm alors que le carburateur et en 35mm (mais sur la photo du carburateur il y a un manchon aussi donc a voir! )
http://www.maxiscoot.com/stage6-raccord-de-pipe-en-caoutchouc-s6-32et032.html
Et bien sur une baa d'origine lol non jdéconne! 
http://www.maxiscoot.com/filtre-a-air-malossi-e13-231871f1024b3a5dae0d5612ed2de2e6.html
Et forcément des carter de nitro,ovetto! oublie les carter keeway tu risque d’être embêter avec la qualité des carter ! porté de roulement qui vont se manger etc... Et puis les adaptation déjà avec un carter de nitro il y a du boulot !
 

relève l'aiguille et baisse le gp.

Ce pot et vraiment merdique je m'explique ! tu es obligé de faire gueuler le moteur pour que sa avance un minimum (il a aucun couple !) et le bruit et juste dégueulasse ! Franchement la seul chose à faire c'est qu'il le vende ou échange ! 
En faisant gueulais le moteur il s'expose a pas mal de soucis (il en n'a déjà fait les frais! le serrage...),je te ou lui conseil de prendre carrément un autre pot !  Vraiment a évité ce pot ! (surtout en origine)
Bidalot s3r,artek k2,doppler rr7,leovince zx,yasuni r il auras de bien meilleure perf tout en faisant moins de bruit! Attention a l'huile qu'il met aussi le serrage peut être en cause.

+1 Pour les copain! en plus c'est grave moche 

La cloche n'est tout simplement pas adapté a l'embrayage attention il existe 2 modéle de cloche et d'embrayage ! du 105 ou 107!!!!
La tout et mort même la cloche ! 
tien sa ira nickel
http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-racing-d107-booster-nitro.html
http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/cloche-d-embrayage/cloche-d-embrayage-malossi-clutch-d107-minarelli.html
 

Donc Salut! 
Il est normale si tu n'a rien réglé que tu monte a cette vitesse! il n'y a pas de poids idéale en galets mais attention il n'y a pas que les galets a réglé normalement !
Il faut changer le ressort de poussée par un blanc malossi et des ressorts d'embrayage plus dur des vert polini pour embrayage d'origine et les galets commençait par des 5gr ! et voir le résultat 
Tu la débrider au variateur ? Et le pot tu la bien débrider? Au coude et a la cartouche?

Sans problème ! tu prend ton embrayage en 107mm et tu prend une cloche en 107! 

Salut
Donne nous plus d'information sur scooter car la c'est léger... Tu a un carburateur de combien? boîte à air ou cornet?....gicleurs etc....

yop la taille c'est  10*14*13 prend toi une malossi ou polini .

De toute manière faut jamais les remmetre! Car quand tu les mais la première fois il se torde sous la pression....

Souvent les gens croient que c'est la pompe en cause du serrage alors qu'il n'ont même pas pensé a l'huile qu'il mette dedans! 
Dans nos moteur actuelle il faut au minimum une semi synthése! de qualité!

J'ai jamais huilé mon filtre jamais eu aucun soucis ! et non dans se cas il faut mettre de huile a cette effect!

Je l'avais dit dans mon premier message bougie LOL Propre le petit scoot!

Bah entretenu ne pas faire le saguin avec! genre bien monter la cartouche (sans casser les visse lol ) un joints de pot neuf ,les bride sont a l'entrée du coude et dans la cartouche.

Non sa feras pas de dégâts.

Un top perf trophy 70 ou un DR serais bien avec la boîte à air d'origine et toi ce que ta .
 

C'est un yasuni c30 pot très haut de gamme le R a un coude en S

Salut Je te conseil vivement de mettre un 17,5 phbn (donc starter manuel) bien plus fiable que le électrique phva ,donc il te faudrait une tirette pour ton starter idéal pour toi .Sa te donneras plus de pêche au démarrage et un peu en reprise.:)