post spécial Photos d'autos/motos, pièces en tous genres, rares, hors du commun etc...

[Fred']

Énorme le casque assorti :)

[Kent74]

Le porte canette. EXTRA'. :D

C'est vrai que ça fait un bel ensemble. :) A voir sur une bécane.

[-z-]

dans le même genre j'avais vu un custom et dans le tube du guidon y'avait un petit bouchon pour remplir et a droite un robinet, plus qu'a sortir un verre et c'est bon pour l'apéro

[Alex']

Je suis pas fan de la culture Custom mais parfois il y a des idées originales à pomper, j'ai déjà vu en photo un club de Golf faire office de béquille.

J'suis pas trop amateur de custom dans la mesure ou c'est un peu démesuré, trop bling bling, trop en décalage, surtout que souvent, les motos de custom, sont bonnes à exposer en salon mais impossible à rouler tellement la position de conduite est merdique.

A une manif, j'ai déjà vu un mec sur un Bobber Harley, le mec était contorsionné dans tous les sens, les jambes en avant, le cul sur la roue arrière donc t'imagines déjà le mec plié en V, plus un guidon large de 2m avec les bras écartés à 2m du corps du pilote vu qu'il a déjà le cul sur la roue arrière. Le mec il rentre chez lui il est broyé du dos. Rien que dans les virages, à faible allure, il devait s'aider de ses jambes et "marcher" sur la route pour pas être déséquilibré et en allure normale, adapter ses trajectoires en élargissant bref je vois pas où est le plaisir de conduite, t'as juste le style pour les autres mais rouler devient une labeur.

[Nico]

Après il ne faut pas non plus faire une généralité , les moto inroulable ou insupportable a conduire ça représente a peine 10% du monde du Custom (et c'est la partie qui ne m’intéresse pas).

Parmi tout ceux que je connais , ils font tous des millier de kilomètres avec leurs bécanes customisées (+ ou -) et il ne le ferait pas si c'était un calvaire a conduire. Après je suis d'accords avec toi sur le fait qu'une bécane inroulable ça n'ai pas d’intérêt si se n'est être vu , certaine peuvent être sympa mais c'est pas mon délire , moi le Kustom que j'apprécie c'est les motos utiles , avec lesquelles partir en week-end ou sur des concentrations.

Mais certaine peuvent aussi paraître inroulable mais au final être parfaite pour la route , j'en veux pour exemple celle ci : http://www.leboncoin.fr/motos/318202039.htm?ca=5_s. Ont pourrait penser qu'en la grosse roue arrière , le guidon large , les commandes avancées et la selle fine c'est une misère a conduire mais pas du tout. Parce que déjà elle est taillée pour le pilote (guidon/commande avancée) et elle est pensé pour gardée un certain confort (selle/roue large). Et celle ci fait des milliers de kilomètres par an dans toute l'Europe.

Bref revenons en au sujet avec un Boost plutôt bien équipé du train arrière :

Et deux "scoot" appartenant au même proprio mais là d'un gout plus que douteux :

[Fred']

Mes yeux me brûle, à part le premier et encore lol ils sont pas beau enfin surtout beaucoup trop extrem pour moi. :partivomir:

[Nico42]

Horrible :o mais sur le deuxieme il y a un taff de fou nempeche

[Fred']

^^

[Nico42]

Cher les poids quand même :D2

[Nico]

à part le premier et encore lol

Je l'ai pas posté pour son ensemble mais pour son train arrière (bas moteur lissé , disque a droite , etc . . . ) , comme une

"PIÈCES EN TOUS GENRES, RARES, HORS DU COMMUN ETC..."

Par contre les deux autres montres ; oui j'ai posté pour l'ensemble , en précisant que le gout était plus que douteux (autrement dit MAUVAIS :P)

[Marine Le Pen]

Coucou la tzr.

[-z-]

elle a prit cher la tzr pour avoir réussi a pété la jante^^

[Marine Le Pen]

L'état du pilote n'en parlons même pas.

[™FIFTY™]

bah franchement elle a pas prit si chere que ça ...

la fourche semble encore en pas trop mauvais état. Elle est sûrement plié mais on a vu pire

moi la jante du TKR de ma soeur était presque coupé en 2, là il y a des morceaux juste.

Elle a du se prendre le cul d'une caisse

[.::S2::.]

Cher les poids quand même :D2

Les poids il y a plus lourds chaque jante fait environs 7 kg. :D2

[Nico42]

Modifié le 16 mai 2012 par Nico42

[☆ Pépé RiNette™ ☆]

Ouf le système de freinage AR sur le spitro, j'imagine même pas comment le mec a du se prendre la tête ^^

[Kent74]

Excellent le dévidoir à scotch' avec le turbo. ^^

Un peu plus propre, il y a moyen que ça rendre bien. :)

[Marine Le Pen]

J'ai jamais compris pourquoi ils se décarcassent à faire ça, je sais ça rend unique mais déjà avec le freinage avant c'est suffisant.

Beaucoups gardent le tambour j'ai remarqué sur les metings, ça a l'avantage de freiner doux et progressif.

[☆ Pépé RiNette™ ☆]

+1, surtout qu'en runs le but c'est pas de freiner en moins 30m quoi ^^

[Lou-Pierre]

Je suis pas non plus adepte de se genre de modif, déjà que 280mm à l'avant c'est inadapté, alors à l'arrière .. Mais le mec l'a sûrement pas fait dans ce but, ça reste bien réalisé, mais il a l'air d'avoir des goûts assez spéciaux :D

Terrible le chiotte.

[Nico]

Je suis pas non plus adepte de se genre de modif, déjà que 280mm à l'avant c'est inadapté, alors à l'arrière .. Mais le mec l'a sûrement pas fait dans ce but, ça reste bien réalisé, mais il a l'air d'avoir des goûts assez spéciaux :D

Terrible le chiotte.

Comme tu dit , je pense pas que le but soit de freiner mieux , mais d'avoir une innovation et une modif rare. Si c'était un scoot de run il n'aurait pas fait tout se bazar , rien que niveau poids ca doit jouer donc comparons se qui est comparable Mr Struntro ;)

PS : le Spitro n'appartient pas au même proprio que les deux horreurs du dessous (j'ai mal du m'exprimer)

[Lou-Pierre]

Ah yes ok j'ai cru aussi, c'est pas le même style de modif donc ça semble logique remarque.

[-z-]

http://www.leboncoin.fr/motos/321341326.htm?ca=21_s ça doit être bien drole a conduire :lol:

[Marine Le Pen]

Bref.

Oui pourquoi pas le quad, pas trop mal foutu ! Au 1er coup d'oeil ça séduit l'oeil.