ludixman76 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Posté(e) le 4 août 2015 bonjour ou bsr bon c'est parti il a 3 j j'ai reçu mon kit 70cc malossi fonte pour mon jet force super contentje monte le kit démarrer au quart je me dit bien jouer michel . mais je voit qu il monte en température 80 voir+ je me focalise la dessusaprès ce problème plus au moins résolu et aujourd huit je le sort pour essais sur route et la il broute ,fume et ne élance pas je réfléchie je démonte la bougie et bougie était noir manque air donc je retire la boîte à air et la c bon problème résolu . je décide d aller cher mon pro pour un corne et la le scoot broute pété legement et cale , il a jamais voulu redémarrer . je démonte la bougie propre et même tent quelque cour de kit pourvoir et j'ai un étincelle alors je vérifie l arrive d essence les filtre son bien je démonte le carburateur et je remontre rien alors je décide de démonter le kit rien de spéciale . donc du moment on j'ai mis le kit et que je les mis sur sur route il a eu 2j et il démarrer très bien . alors si quelqu un peu m aide sinon je va aller chez un pro et ca me fair super chier alors a l aide
nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Posté(e) le 4 août 2015 réglage carburateur a verifié et variatation sa donne quoi ?
ludixman76 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 4 août 2015 gd 88 et 1 tour et demi et tu ve dire quoi pas variatation ??
nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Posté(e) le 4 août 2015 gd 88 et 1 tour et demi et tu ve dire quoi pas variatation ??ba galets ressorts d'embrayage remet ta baa
ludixman76 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 5 août 2015 (modifié) ça empêché pas de démarrer çaet ca peut venir d une prise d aire ??et j'ai aussi l impresion qu il a moins de compression Modifié le 5 août 2015 par ludixman76
megasynthese Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Posté(e) le 5 août 2015 si tu as de l étincelle, quel couleur l'étincelle ?après vérifie que l essence entre bien dans le carburateursi ca ne démarre pas, clapet coincé, culasse mal serrer (12n/m à 14 n/m) regarde le capteur de PMH s il a pas recu un coup et remonte le fil jusqu au CDI voir si il est intact (appareil ohm)démarre le au start pilote mais à peine une demi seconde, ton moteur est froid alors ne va pas le cramé c'est hautement inflamable
ludixman76 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 5 août 2015 oui j'ai une étincelle bleu mais finele cabu verifier aussiet c quoi le PMH ?mais je comprends pas il marche avantmais quand je l ai essaie il est monte en zone rouge j'ai arrête d accélérer et il est redescendu c'est pour ca que je pence a une prise d air
megasynthese Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Posté(e) le 5 août 2015 le PMH c qd le piston est tout en hautdémonte ton pot et regarde si rien n est boucher coté cylindresi y a le liquide de refroidissement, j en ai jamais eu mais peut être que ta sonde est morte ? la pompe à eau qui tourne moins vite ou dans le vide ? parce zone rouge c'est sur M6
ludixman76 Posté(e) le 6 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 août 2015 le pot est neufs et pas bride et il a rien devant la sorti du cylindre rien aussije pense qu il va parti chez un pro car ca me soul de tro et j'ai besion du scoot
megasynthese Posté(e) le 7 août 2015 Signaler Posté(e) le 7 août 2015 si t emmene ton scoot pour une prise d air, c'est t es riche étincelle bleuessence arrive bien au cylindreca devrait marcherensuite ton souci de zone rouge, je ne sais pas ce que ca mesure ta sonde, pas facile de t aider mais vire la sonde si elle t ennuye, c'est peut être elle qui déconne
ludixman76 Posté(e) le 7 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 août 2015 bon voilà le pro a apeller problème allumage je m en sort pour 65euro
megasynthese Posté(e) le 7 août 2015 Signaler Posté(e) le 7 août 2015 tu disais que l étincelle était bleu, du coup on a chercher pour rien@+
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