samsizi Posté(e) le 7 août 2015 Signaler Posté(e) le 7 août 2015 Un mec qui s'y touche en 50 en région Parisienne?J'ai un problème d'accélération, je m'y connais pas
Douil Posté(e) le 7 août 2015 Signaler Posté(e) le 7 août 2015 c'est quoi ton souci ??? car là ça va être dur de trouver
nathan 2917 Posté(e) le 7 août 2015 Signaler Posté(e) le 7 août 2015 c'est quoi ton souci ??? car là ça va être dur de trouver il a acheter un pot mais sais pas faire les réglage variation carburation et a encore sa bride au variateur
samsizi Posté(e) le 7 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 août 2015 (modifié) Mon Vivacity avait un mal fou à partir au démarrage, son pot doppler faisait un bruit dégeulasse, du coup on m'a conseillé d'acheter son pot d'origine (voir image) pour le problème d'accélération, je l'ai changé et j'ai toujours mon putain de problème d' accélération, je met un temps fou à atteindre les 45km/h maxi alors que j'atteignait les 70 avec le pot doppler, en bref je suis deg.Je voudrais retrouver une bonne pointe de vitesse, et surtout une accélération potable. Modifié le 7 août 2015 par samsizi
Maxence103 Posté(e) le 25 août 2015 Signaler Posté(e) le 25 août 2015 Bonjour,Avant vas falloir que t'essaies toi même...Je me base du message à Nathan : il a acheter un pot mais sais pas faire les réglage variation carburation et a encore sa bride au variateur Alors d'abord, on va mettre les choses dans l'ordre car c'est totalement normal que tu atteinds seulement 45km/h car tu es entièrement bridé (pot + variateur). Alors la première chose à faire sera de débrider ton variateur (même si je doute fort qu'il soit bridé, atteindre 70km/h avec un dolpper bridé + variateur bridé....), de remettre ton pot à détente et pourquoi pas le débrider.En ce qui concerne l'accélération, descends au niveau des galets (du poids je parle).Et voilà, de l'argent économisé.
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