scooter peugeot Ludix one qui se traîne

[Froward]

Bonsoir,

Je viens d'acquérir un Ludix one 2 biplaces, 2500 km/h au compteur et une roue avant voiler, je l'ai entièrement démonté pour le nettoyer, le vidanger, changer tous les carénages mettre un poumon de reprise Doppler A.S.C, un pot Polini Team 3, remplacer la jante voiler, enlever les brides du pot et du variateur et repeindre une grande partie du scooter.

Après ça j'ai demandé à mon garagiste près de chez moi de faire une vérification complète du scooter, il m'a confirmé que tous avaient été remonter correctement et que le scooter marcher bien, cependant l'accélération me sembler molle comparer à sa vitesse de pointe, plus ou moins 80 km/h sur le plat (compteur scoot), il m'était toujours quelques secondes avant d’accélérer pleinement, c'était gênant puisque à chaque fois que je repartais de 0 à 15 km/h le scoot galérer, pour ensuite monter rapidement dans les tours, je lui ai donc demandé de régler le problème, ce qu'il a fait d'après lui bien sûr...

Il m'a changé les ressorts d'embrayage et les galets refait les réglages carburateur. J'ai donc testé le scoot pour m'apercevoir que certes il accélérer mieux, mais dorénavant il marcher cas 40 km/h voit 50 km/h (à froid), j'en parle même pas à deux...

Le pire c'est qu'il me fait de temps en temps un bruit de rupture quand je redescends en régime et quand il est chaud il lui arrive d'avoir beaucoup de mal à se lancer.

Je suis retourné j'ai le garagiste pour lui expliquer mon souci et il m'a dit qu'il fallait qu'il me change mon ressort de poussée, ce qu'il a fait, mais le problème est toujours là, le scoot marche légèrement mieux, mais ce n'est vraiment pas violent, en comparaison un ami avec un ludix lui aussi, mais entièrement d'origine juste débrider, marche mieux à deux que moi seul...

Il m'a même sortie ce qui est d'après moi une bêtise, d'après lui le pot serais prévu pour un kit 70 et ça brider du coup le scooter, mais je ne comprends pas son argument dans le sens ou qu'avant qu'il passe au garage il marchait beaucoup mieux et que les bride dans le pot on était enlevé...

J'ai d'ailleurs essayé plusieurs choses, j'ai enlevé le poumon de reprise, mais ça ne change rien, changez la boîte à air pour un cornet mais ce n'est pas mieux voir pire (m’étonne pas), remis les galets d'origine mais je ne vois aucune différence et puis j'ai essayé de le faire chauffer pendant plusieurs minutes, mais tout ça na servi à rien...

Bref je vous demande de m'aider si vous arrivez à cerner mon problème et je suis prêt à vous donner toutes les infos que j'aurais oubliées de mentionner.

En l'attente d'une réponse, je vous transmets mes salutations et vous remercie d'avance.

[fred82000]

salut bienvenu a toi

alors pour ton souci il te faut un ressort de poussée origine ou Stage6 hard c'est cela qui vons bien et des galet entre 5,5 et 6

carburateur tu regle la vis de richesse a 1 tour 1/2 et met un gicleur de 75 ou 80 max pour commencer 

et ton poumon de reprise ne te fera rien gagner donc il peut être démonter 

[Froward]

Merci pour ta réponse, d'autre avis concernant mon problème ?

Modifié le 15 novembre 2015 par Froward

[ludixman76]

alors remet ton ressort de pousee d'origine et enleve ton poumon et met un variateur stage6 il marche bien sur peugeot . et ton filtre à air change la mousse pour une stage6 malossi  etc.... et change gb de 5 point de plus et ca devant être bon

Modifié le 15 novembre 2015 par ludixman76

[fred82000]

il y a une heure, Froward a dit :

Merci pour ta réponse, d'autre avis concernant mon problème ?

de rien si tu veux plus de précision pour les poumon ils disent que sa sert a récupéré l'essence non cramer pour la re faire passer dans le circuit et gagner en perf ce qui et faut tu gagne rien du tout 

après mes réglage que je te conseille pour le carburateur et les galet il faut tester car c'est pas comme sa que tu sera quel gicleur et bon ou quels galets et le bon 

[Froward]

Merci à tous pour vos réponses, je vais appliquer vos conseils.