mécaboîte ∞ [Projet] ∞ DERBI 80 SMC-R ∞

[Namezi]

Je suis pas du tout bon dans ce genre de truc, mais si quelqu'un peu m'expliquer avec ce schéma fait par mes soins x) ça serait cool ( pour les durites où elles vont ) Dire par exemple 1 = BLEU

2 = VERT 

Violet = Sert à rien 

etc etc x) Bref merci !

Mais le boisseau glisse bien franchement je pense pas que ça viennent de là

[Gueko]

C'est peut être dans ton câble d'accélérateur, peut être est il détendu

Pour le violet, je dirais le trop plein pour ne pas avoir de gaspillage.

Jaune : gros téton c'est l'arrivée d'essence, le petit pour là dépression, pour là pipe, c'est pas genre power jet ? Ou une autre dépression ? Au pire tu le bouche et basta

[boost64]

il y a 1 minute, Gueko a dit :

C'est peut être dans ton câble d'accélérateur, peut être est il détendu

Pour le violet, je dirais le trop plein pour ne pas avoir de gaspillage.

Jaune : gros téton c'est l'arrivée d'essence, le petit pour là dépression, pour là pipe, c'est pas genre power jet ? Ou une autre dépression ? Au pire tu le bouche et basta

sisi c'est exactement le même que le miens , c'est du power jet

[Gueko]

D'acc bas merci beh tu le bouche et basta

[boost64]

il y a 10 minutes, Gueko a dit :

D'acc bas merci beh tu le bouche et basta

sinon les gars je cherche un kit 70 alu ou 80 pour ma derbi en €2 quelqun a sa en stock ??

[Gueko]

Nop désolé, regarde sur le forum, il y a une section pour oes pièces détachées

[boost64]

À l'instant, Gueko a dit :

Nop désolé, regarde sur le forum, il y a une section pour oes pièces détachées

oui je c'est lol mais il y a pas grand chose en kit 70cc alu ou 80 cc donc au cas ou je demandait

[Namezi]

Bonsoir, je n'arrive pas à régler mon ralenti assezbas, je le trouve très haut, puis j'ai le téton jaune n°1 ( voir photo posté page 12 ) je n'ai rien mis dessus, j'ai mis la dépression sur la pipe, erreur ? 

Ensuite le carburateur j'ai du le monter de travers sinon il ne passait pas, le réservoire appuyais sur le câble d'accélération et donc la moto montée d'un coup dans les tours sans arrêt doncobligé de couper vite le moteur.

J'ai donc réussi à me demerder sauf que les trop pleins du carburateur du coup pisse de partout quand je la met droite, que faire ? Je met une durite avec un collier et une vis au bout pour obstruer ?

Aucuns risque avec le carburateur de travers casiment completement ? Merci 

[Namezi]

UP, toujours besoin d'aide  Merci !

[Gueko]

Là pipe est normalement pour le powerjet donc déjà il faut mettre là dépression sur le carburateur logiquement

Pour le carburateur, c'est bizarre, tu devrais pouvoir le mettre droit, tu ne peux pas prendre une sortie coudé pour ton câble d'accélérateur ? Une photo pour voir ? 

Il faut absolument laissé les trop plein à l'air libre normalement, fait une photo pour voir le carburateur monté

[Namezi]

il y a 44 minutes, Gueko a dit :

Là pipe est normalement pour le powerjet donc déjà il faut mettre là dépression sur le carburateur logiquement

Pour le carburateur, c'est bizarre, tu devrais pouvoir le mettre droit, tu ne peux pas prendre une sortie coudé pour ton câble d'accélérateur ? Une photo pour voir ? 

Il faut absolument laissé les trop plein à l'air libre normalement, fait une photo pour voir le carburateur monté

Mais oui la v'la la solution ! Sur l'ancien carburateur j'ai le truc coudé là je vais essayer en le reprenant, si sa amrche pas photo etc ! Je t'aime Gueko ! xD

[Gueko]

Tout le monde m'aime 

[Namezi]

Niquel plus que le réglage, mais je sais pas faire.. du coup j'ai mis la durite de dépression sur le carburateur juste avant la pipe ( le 1 jaune )

[Gueko]

Ah beh ça va mieux avec le coude hein

Pour le réglage carburateur, déjà tout dépend que côté est là vis d'air/richesse pour le ralentit, moteur chaud il va falloir logique, tout simplement, tu l'as laisse tourné au ralentit et avec juste déjà très lègé coup de gaz, tu vas sentir si elle broute, qu'elle a un trou d'air ou si là monté est parfaite, l'aiguille dans le principe, tu n'as pas à là touchée et après pour le gicleur principale, tu le sentira surtout en roulant, tout doit ce faire moteur chaud mais attention aussi il vaut mieux partir toute suite trop riche que trop pauvre

Fais déjà un ralentit un peu bas mais pas trop, jous sur là vis d'air/essence pour trouvé le début de monté en régime propre, fais un tour et écoute le comportement du moteur

[Namezi]

Le 20/11/2016 at 14:46, Gueko a dit :

Ah beh ça va mieux avec le coude hein

Pour le réglage carburateur, déjà tout dépend que côté est là vis d'air/richesse pour le ralentit, moteur chaud il va falloir logique, tout simplement, tu l'as laisse tourné au ralentit et avec juste déjà très lègé coup de gaz, tu vas sentir si elle broute, qu'elle a un trou d'air ou si là monté est parfaite, l'aiguille dans le principe, tu n'as pas à là touchée et après pour le gicleur principale, tu le sentira surtout en roulant, tout doit ce faire moteur chaud mais attention aussi il vaut mieux partir toute suite trop riche que trop pauvre

Fais déjà un ralentit un peu bas mais pas trop, jous sur là vis d'air/essence pour trouvé le début de monté en régime propre, fais un tour et écoute le comportement du moteur

j'ai essayé de régler, j'y arrive vraiment pas, je vais l'enmener chez quelqu'un je pense...

[Gueko]

Si tu t'en sort vraiment pas oui pas le choix

[Namezi]

Le 26/11/2016 at 14:36, Gueko a dit :

Si tu t'en sort vraiment pas oui pas le choix

mais bon j'y vais comment chezle pro

[Gueko]

Tout dépend s'il est loin ou non

Ou tu trouves une camionnette pour là rentrée dedans, ou tu attaches là moto à l'arrière de là voiture, tu montes dessus et tu la tracte ( dangereux j'en es fais les frais mdr )

 

[Namezi]

il y a 17 heures, Gueko a dit :

Tout dépend s'il est loin ou non

Ou tu trouves une camionnette pour là rentrée dedans, ou tu attaches là moto à l'arrière de là voiture, tu montes dessus et tu la tracte ( dangereux j'en es fais les frais mdr )

 

pas le permis j'ai 17y

 

[Gueko]

T'as bien des parents ou des amis quand même

[Namezi]

il y a 2 heures, Gueko a dit :

T'as bien des parents ou des amis quand même

les horaires de travail correspondent pas, j'ai proposer au garage a coté de chez moi, ils veulent pas car pas d'origine, je leurs ai même proposé sans facture négatif.

[Gueko]

Ah beh c'est plus compliqué là..

Des amis qui ont le permis ou des parents d'amis que tu connais ?

Sinon beh si ta pas le choix à pied hein

Sinon si c'est pas trop " chaud " par chez toi, tu demandes à tes parents de posé là moto avec toi même si c'est fermé et le jour où c'est ouvert, beh t'y retourne

Modifié le 28 novembre 2016 par Gueko

[Namezi]

Le 28/11/2016 at 13:43, Gueko a dit :

Ah beh c'est plus compliqué là..

Des amis qui ont le permis ou des parents d'amis que tu connais ?

Sinon beh si ta pas le choix à pied hein

Sinon si c'est pas trop " chaud " par chez toi, tu demandes à tes parents de posé là moto avec toi même si c'est fermé et le jour où c'est ouvert, beh t'y retourne

elle est déposée, dans la semaine elle est censé être roulante

[Gueko]

Nickel j'espère qu'il te feront les choses bien

[Namezi]

il y a 20 heures, Gueko a dit :

Nickel j'espère qu'il te feront les choses bien

de même ahah