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Gueko

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Tout ce qui a été posté par Gueko

  1. Gueko

    scooter peugeot Bougie

    Salut Bader et merci ^^ J’ai tente une BR9ES et une BR8ES à froid impossible, BR8HS il tourne
  2. Gueko

    scooter peugeot Bougie

    Pour le squish, je ne vais pas mentir, au vu du manque d’outil et du fait qu’ils ne pouvaient plus trop débourser plus dans l’immédiat, j’ai directement pris les 2 joints d’embase afin de me dire « je suis tranquille » D’après maxi scoot, c’est une BR9ES qui est indiqué donc quand même une bougie longue, sachant que le moteur a déjà fait son rodage, qu’il tourne très bien, il refuse à froid de démarrer avec le culot long mais si imaginons je roule histoire de le chauffer avec une culot court et que j’installe l’autre après, il démarre et tourne pareillement c’est pour ça que je ne comp
  3. Gueko

    scooter peugeot Bougie

    Pourquoi un cylindre prévu avec une bougie à culot long ne fonctionnerait qu’avec une bougie à culot court ? Il y a quelque chose de pas sensé la
  4. Gueko

    scooter peugeot Bougie

    Merci d’avoir répondu mais ça ne m’aide pas du tout Je sais qu’une bougie peu avoir une résistance, reconnaître l’indice de température et culot court culot long, du moins c’est la seule chose à voir sur des bougies classique, ce cylindre est prévu pour une bougie br9es donc pourquoi avec une br8hs il tourne mais une br8es il ne tourne pas, des idées mécaniques il me faudrait ^^
  5. Gueko

    scooter peugeot Bougie

    Salut Alors j’aurais une petite question, depuis un petit moment j’ai finis mon moteur etc et au premier démarrage sachant que je n’avais que ça, une bougie culot court et le moteur démarre très bien pas de soucis etc.. Le haut moteur est un 70 airsal t6 prévu d’après maxi scoot pour une bougie culot long ( j’ai appelé 2x pour être sûr ) car quand on met une bougie culot long donc br9es ou même br8es il n’a absolument aucuns signe de vie, enfin il est à la limite possible de le démarrer s’il est déjà chaud mais à froid c’est impossible alors que logiquement ça devrait même en être l
  6. Gueko

    mécaboîte Moto qui démarre pas

    Compression ne veut pas dire qu’il n’est pas mort ^^ Beh sur mecaboîte, le plus simple a voir reste celui côté allumage, suffit de démonter l’allumage et de voir le joint spy, De toute manière, si pour toi tout ce qui est admission, électricité et pas de prise d’air, il ne te reste qu’à démonté le cylindre pour vérifier :)
  7. Gueko

    mécaboîte Moto qui démarre pas

    Tu en as profiter pour vérifier la pipe et nettoyage du carburateur ? :) Tu as de l’étincelle, l’admission est correct, je vais partir sur les joints spy à vérifier si tu es sur que tout est bon, de toute manière tu dois vérifier tous les alentours et si vraiment tout te paraît bon, démontage cylindre à vérifier :)
  8. Gueko

    mécaboîte Moto qui démarre pas

    Tu as tenté 2 bougies neuve ou une seule ? Tu sais des fois on met une bougie neuve mais pas si neuve finalement Si c’est une configuration ou tu as déjà pas mal rouler, avant de te faire démonter cylindre regarder en dernier recours, on regarde tous les a côtés :) Lamelle de la boîte à clapet, toute l’admission ( pipe d’admission craquer etc.. ) Voir au niveau des joints spy ( déjà côté allumage plus simple ) Au pire des cas regarde aussi le niveau de LR s’il n’a pas diminuer ce qui indiquerait un joint de cucu donc compliqué pour elle de démarrer
  9. Monter un kit 70 le plus proprement possible, changer tous les roulements et joints spy de la transmission avec transmi Malossi ( d’ailleurs grand merci à Alain ;) ) 

    Remonter le tout et avoir un démarrage au deuxième coup de kick et avoir un problème sur quoi ? Un foutu circlip du système de kick qui s’est Envolé je ne sais où donc impossible de démarrer à nouveau :ph34r:

    Les problèmes arrivent bien là où on s’y attend pas l’enfoirey :mellow: 

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    2. Gueko

      Gueko

      Surtout de devoir payer 9 de fdp pour un circlip qui vaut 1,60 :rolleyes:

      Alors par contre tu vas pouvoir me taper j’ai un trou sur l’échappement là, en me posant la question tu m’as fais oublie :laugh2:

      J’ai pas envie de dire de bêtise mais en me forçant à me rappelé c’est à booster, aucuns souvenirs de barrette :p

      En tout cas en l’ouvrant je m’attendais à devoir retouche un peu les finitions mais écoute le temps que j’avais à peu près mis en tête à faire les finitions je l’es gagner sur le montage finalement mdr 

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Le t6 est à barette logiquement mais vraiment minuscule.

      En l'agrandissant un peu de chaques cotés au dremel il y a un gain partout.

      Niveau fiabilité ce n'est pas mal du tout airsal.

    4. Gueko

      Gueko

      Sérieux ? 
      J’essaie de me souvenir mais j’étais sur de pas avoir vu ça :ph34r:

      Je ne me plaint pas niveau fiabilité, le 50 que j’avais a fait ces 25k avec piston entre 8/10k et au final je l’es jeter alors qu’il était bon encore :mellow:

  10. Gueko

    scooter piaggio - gilera Scooter qui s'éteint tout seul

    Salut Des petites infos en plus serait sympa de savoir si tu es d’origine ou non.. Par un exemple un réglage carburateur à peu près correct à froid mais pas à chaud ? Ce qui expliquerait qu’il coupe, mais il coupe une fois par exemple redescendu au ralentit ou en roulant ? Un peu plus de précisions de comment ça arrive si possible
  11. Gueko

    scooter piaggio - gilera Bougie qui claque en 2 minute

    Salut Comme dit le collègue, savoir si le moteur ne tourne pas trop riche ce que les bougies n’aiment pas du tout, tu es d’origine ou des modifications ? Vérifie effectivement les masses et regarde qu’il n’y est pas de contact dans le circuit d’allumage, 2 câbles qui pourrait ce touchers
  12. Gueko

    mécaboîte Moto qui démarre pas

    Salut Je verrais pour regarder la boîte à clapet du moins les lamelles et par la même occasion un nettoyage complet du carburateur ça fera pas de mal Pour savoir, la configuration que tu as est montée depuis un moment ou vient d’être faite ? Tente avec une autre bougie quand même, vérifie et nettoie bien toute la partie admission, ainsi que les masses et autres.. Tant qu’à faire plutôt que de ce fatigué à kick et quand tu auras bien vérifier et nettoyer, tente à la poussette directement, pour moi meilleur moyen de voir si une moto doit démarrer ou non
  13. Gueko

    scooter chinois Scooter qui cale en accélérant

    Salut ^^ Juste comme ça, tu as changé de carburateur mais par le même ou un autre ? Si c’est par un même, il faut voir pour tenter de récupérer le même réglage mais si c’est un différent, neuf ou pas, il faut démonter la cuve et nettoyer un bon coup en même temps de vérifier la taille du gicleur dessus ^^ Il faudrait un peu plus de précisions :)
  14. Gueko

    scooter mbk - yamaha Bruit d’aire au niveau de l’allumage

    On va dire que je me base sur le fait qu’il entend un bruit d’air que logiquement il n’entendait pas avant ou alors qu’il n’avait jamais fait attention et qu’il n’y a rien de spécial au final
  15. Bonsoir Alain, je voulais savoir s’il était possible de discuter en priver pour avoir 2/3 renseignements de ta part si cela ne te dérange pas évidemment :)

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    2. Max Blackbird
    3. Gueko

      Gueko

      Oui c’est bien pour ça que je t’avais demander de me mp vu que je ne pouvais pas t’envoyer de message ^^

    4. Bader

      Bader

      Salut Pareil pour moi et c'est sûrement pour cela que pas mal de nouveau s'adresse à toi directement via les statut.

  16. Gueko

    scooter peugeot New vivacity 50, problème réglage et vitesse

    Salut :) Si la courroie monte bien jusqu’en haut par logique c’est la partie variation est utilisé à son maximum ( on va dire ) donc la question est au niveau des galets du variateur il y a combien de poids ? Si encore il bloquait à 30km/h et que la variation n’était pas utilisé à fond je comprendrais mais là où il est bridé ( c’est encore même bas ) ou bien le réglage de là variation
  17. Gueko

    scooter peugeot New vivacity 50, problème réglage et vitesse

    Salusse, Un petit changement de la joue fixe, vérifier que courroie est en bon état aussi, regarde si tout ce qui est ressort de poussée soit viable encore aussi et un bon réglage carburateur avec variation et ça devrait tourner propre
  18. Gueko

    scooter mbk - yamaha Bruit d’aire au niveau de l’allumage

    Salut, Quand tu dis bruit d’air ? Ton moteur tourne mal ou chauffe ou autre ? Tu as regardé que tout ton système de refroidissement soit bien en place ou c’est en démontant que tu as constaté ?
  19. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Bonjour tout le monde Bon normalement j’ai enfin réglé ce soucis et « j’avais mon hypothèse bonne depuis le début » Au premier tournage du moteur refait, j’avais laisser pendouiller le câblage de démarreur histoire de rouler un peu sauf que beh vers le pot sa à brûler forcément J’avais refais le câblage avec du câblage en un bloc de cuivre qui soit disant revenait au même que du classique, j’ai tout tenter hein ( démonter plusieurs fois le cylindre, vérifier 40x les joints spy etc.. etc.. ) J’ai finalement acheter une câblage électrique classique ( plusieurs fi
  20. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Il est vert le LR donc beh Dans le verre sa sent juste une mauvaise odeur rien de plus
  21. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Merci pour vos réponses ^^ Par contre pour ce qui est de l’avance à l’allumage, il est d’origine donc par principe tout est bon de ce côté après que ce soit le stator ce serait possible. J’ai tenté de mettre un verre sous le pot pour voir ce qui en sort mais c’est transparent jaune et sa n’a que l’odeur beh pas bon mais pas spécifique essence ou LR donc c’est compliqué à savoir aussi sur ça Donc en gros au moins cher serait de faire le stator d’allumage et si vraiment le cylindre en gros ^^
  22. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Je vois ce que tu veux dire mais nan je l’es es acheter à 2 endroits différents Je vais tenter de refaire encore la masse du démarreur mais avec un vrai câble électrique, si sa fonctionne toujours pas, je vais re tenter encore avec une autre bobine, un autre CDI etc... Et si vraiment beh je ne verrais plus que le cylindre, pas possible qu’un allumage ne déconne que quand il veut..
  23. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Non, le système de pompe à air est supprimer et boucher, les bougies oui ont été achetées au même endroit, je n’es pas vérifier spécialement l’écartement mais ça me surprendrais que l’écartement est bouger tout seul puisque au premier démarrage le moteur tournait très bien ^^ La masse à la batterie à été nettoyer donc oui, j’avais les câbles du démarreur qui avait brûler car par faute d’inattention je ne l’es avais pas caler et donc contre le pot mais j’ai refais le câblage, par contre, ce n’est pas un câblage classique mais en gros le cuivre de masse est en un seul bloc ( compliqué à
  24. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Merci de ta réponse, j’ai essayer pas mal de choses.. Plusieurs réglages carburateur a n’en plus finir, le moteur tourne mieux mais ces rates sont toujours là, j’ai vérifier que mes joints spy n’étaient pas le problème donc j’ai démonter plusieurs fois et vérifier et jusque là RAS, j’ai changé le flotteur du carburateur par sécurité avec un nettoyage complet, les lamelles de ma boîte à clapet sont bonnes, j’ai 2 bougies neuves une plus froide que l’autre et dans tous les cas on en arrive au même point, j’ai démonter 2x le cylindre et remonter ( proprement ) et tenter mais vraiment une trè
  25. Gueko

    scooter peugeot Peugeot Ludix blaster

    Salut à tous Après avoir abandonner ce lulu Pendant un petit moment, j’aimerais résoudre ce petit problème, pour moi il n’y aurait que 2 possibilités mais une plus probable je ne sais pas. Pour info, toutes les pièces du moteur sont neuves ou quasiment neuve, une vidéo du problème.. Ah oui pour info le pot est rouiller mais neuf, il a juste prit un peu la pluie ce qui sera arranger quand le problème sera corriger Si on entend bien, on entend bien des genres de pets vers la fin de la vidéo et avant on commence à entendre des plokplokplok ( c’est com
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