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Posté(e)

Avant que vous de vous entendre crié " C'EST UN réglage " C'est Faux

Tous les réglage carburateur n'ont pas résolu ce problème. Voici ma configuration :

  • carburateur 17.5 Dell Orto Gicleur 90
  • Mousse Uni
  • Pot Bidalot S1R Chromé
  • Variateur Poli Hi-Speed avec Galets 6.9G
  • Ressort d'embrayage fournis avec le variateur Polini
  • Ressort de poussée Blanc Malossi
  • Courroie Polini

Le scoot prend a peine 70 et broute, n'a aucune reprise, dés qu'il chauffe un minimum il se mets a brouté, alors que froid il a une très bonne patate et reprise

ça dois être une prise d'air ou une couille comme ça, j'ai fais un nettoyage carburateur, et nettoyé ma boîte a clapets, on me dis que ça viendrais de la segmentation?

Posté(e) (modifié)
Le 9/6/2016 at 09:28, Eroan a dit :

Vire ça, remets une boîte à air digne de ce nom puis refais tes réglages de carburation ;)

je vais remettre une boîte à air d'origine avec gicleur 82

Mais à mon avis ce n'est pas que ça

EDIT :  Je viens d'y pensé. Sur mon ancien scooter j'avais le même carburateur et il avais le même problème. J'ai un carburateur 17.5 Dell Orto mais de Moto, la vis d'air et de ralentis sont de l'autre coté? Ils sont different ou pas? 

Modifié par ReboLeGentil
Posté(e)
Le 9/6/2016 at 00:42, jeff lee a dit :

carburateur de 17.5 gicleur de 90 et cornet,c'est un réglage mauvais,mdr

Et une boîte à air d'origine préparé gicleur 82 avec le carburateur 17.5 dell orto?

Invité
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