Maness Posté(e) le 6 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 6 octobre 2016 Bonjour à tous, j'ai ai un BOOSTER bw's de 2008 dernièrement j'ai changé piston segments, galets 4.8/5.4 et tous les joints moteur carburateur d'origine gicleur 88 le scooter fait un bruit DE couinement au niveau bas moteur en bas régime à l'allumage et quand je l'éteint, il met du temps à se lancer je ne sais pas d'où cela peut provenir Si vous avez des réponses ? Merci d'avance
Alain Posté(e) le 6 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 6 octobre 2016 Le bruit me fait penser à une culasse mal serrée, et vu que tu as démonté le cylindre ma théorie est plausible. Pour le souci d'accélération, il est possible que tu aies oublié de remettre la fine rondelle de calage derrière la joue fixe, ce qui serait responsable du mauvais comportement de ton scooter, à moins que ce ne soit le poids des galets qui ne soit pas adapté.
Eroan Posté(e) le 7 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2016 Problème d'étanchéité certainement oui, je te conseille de vérifier ce que te conseille Alain !
Maness Posté(e) le 7 octobre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 octobre 2016 On a changé les ressorts d'embrayage le gros est blanc les petits sont verts le gicleur est un 78 niveau galets c'est un mélange de 4.8 et 5.4 les roulements sont neufs le piston et les segments aussi il a du mal à démarrer au kick, très mauvaise compression on a fait tourner le scooter sans courroie et il se met toujours couiner, surtout en bas régime le bruit est vraiment désagréable je l'ai amener à plusieurs garages ils n'ont pas su me dire d'où provenait le problème le scooter roule à 60 km/h maxi broute à 20km/h puis A 40km/h et tient à peine le ralenti avez vous une idée quand au problème du bruit et du moteur merci pour ces informations
Eroan Posté(e) le 10 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2016 Le 07/10/2016 at 09:31, Eroan a dit : Problème d'étanchéité certainement Avec tous ces éléments en plus ça confirme un probable souci d'étanchéité, qui ne se résoudra qu'en démontant le bas-moteur au complet...
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